moteurs de voitures les plus modernes contrôlent la vitesse de ralenti du moteur par un moteur appelé un (contrôle d'air de ralenti) moteur IAC. L'une des principales causes de dysfonctionnement moteur IAC est un fusible grillé ou défectueux. Un fusible défectueux dans l'un des composants de contrôle électronique, y compris le système de coussin d'air peut perturber le fonctionnement du moteur IAC et conduire à un régime de ralenti plus que d'habitude.
Dysfonctionnements informatiques
ordinateurs contrôlent le moteur d'une voiture moderne et transmission, son système de freinage et son système d'airbag. Si les fusibles sont très bien, le système informatique lui-même dans un de ces composants ne fonctionne pas correctement. Si c'est le cas, cela pourrait être la source de la vitesse de ralenti élevé dans votre moteur.
Dans certaines voitures, l'ordinateur de commande du groupe motopropulseur peut mal interpréter les informations qu'il reçoit sur le régime de ralenti, ce qui conduit à l'augmentation des vitesses de ralenti. Le temps froid peut déclencher ce problème, et il se corrige habituellement une fois que le moteur est chaud.
Fuite vide
Le moteur IAC travaille avec un orifice d'aspiration pour commander le régime de ralenti du moteur. En ouvrant et fermant une soupape à l'orifice de vide à des intervalles définis, le moteur IAC fixe le régime de ralenti. Si le sceau de l'orifice d'aspiration fuit, qui va interférer avec le fonctionnement global de l'IAC et peut conduire à des vitesses de haut ralenti. Souvent, ce sont les tuyaux reliés au système de vide qui devait être endommagé, ce qui conduit à un vide imparfait.
Dysfonctionnement Throttle
Le système d'accélérateur dans le véhicule peut ne pas fonctionner correctement, ce qui peut provoquer le calage du moteur ou haute marche au ralenti. Les causes courantes d'un dysfonctionnement gaz sont une accumulation de saleté et les contaminants de l'apport d'air secondaire du moteur ou d'un tube d'admission d'air fissuré.
IAC Motor Dysfonctionnement
Le moteur IAC lui-même peut ne pas fonctionner correctement. Un court-circuit dans le moteur peut provoquer des problèmes de ralenti rapide. Parfois, moteurs IAC développer une résistance élevée dans le circuit, ce qui ralentit les réactions de l'IAC et peut conduire à des problèmes de ralenti.
