Comment diagnostiquer un joint de culasse de fuite

Un joint de culasse défectueux est comme une crise cardiaque pour votre voiture, cela peut signifier la mort de votre moteur si elle n'est pas diagnostiquée à temps. Les symptômes d'un joint de culasse échoué ne sont pas toujours les mêmes depuis le joint peut échouer à l'intérieur, à l'extérieur ou les deux. Identifier les symptômes d'une fuite du joint de culasse peut aider à prévenir la réparation du moteur de devenir un changement de moteur. Choses que vous devez
Ratchet et l'extension
Bougie prise
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Recherchez fumée blanche qui s'échappait du tuyau d'échappement, le signe le plus commun d'un joint de culasse de défaut à l'intérieur du moteur. Trouvez l'endroit le plus rapide pour arrêter la voiture quand cela arrive pour aider à minimiser les dommages au moteur. Vérifiez votre huile. En cas de fuite, il l'huile va ressembler boue brun clair. Il peut être mousseuse. Votre niveau d'huile sera élevé sur la jauge. Ne pas conduire la voiture plus loin.
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chercher les niveaux de liquide de refroidissement qui baisse avec aucune projection de liquide ou de vapeur sous le capot. Si seules de petites quantités de liquide passent à travers la fuite à un moment, d'autres symptômes peuvent ne pas apparaître. Une voiture surchauffe pour aucune cause apparente est un suspect de l'échec de joint de culasse.
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montre un manque de puissance et un moteur qui exécute rugueuse. La perte de compression au moment de la défaillance du joint volera votre moteur de puissance. Le liquide de refroidissement encrasser les bougies d'allumage et de garder le cylindre de tirer correctement. Cela peut se produire avant que d'autres signes plus graves se manifestent.
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Recherchez une fuite de liquide où il ne devrait pas y avoir une fuite. Liquide de refroidissement couler sur le côté ou à l'arrière du moteur signifie un joint de culasse mal. Vous pouvez voir aucun liquide de refroidissement dans l'huile parce que la partie interne du joint se maintient encore. La perte de fluide à l'extérieur peut être très importante.
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Tirez vos bougies d'allumage et de chercher des traces d'antigel sur le bouchon et dans le cylindre. En enlevant les bouchons un à la fois, vous pouvez faire tourner le moteur et regarder pour un jet de liquide de refroidissement de l'ouverture de la bougie. Si cela arrive, vous avez besoin d'un nouveau joint de culasse.
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Faites vérifier le système de refroidissement et les cylindres mis par les contrôles de pression si d'autres signes de défaillance du joint de culasse sont évidents. Si l'un ou les deux échouent, il est probablement un problème de joint de culasse. Sur les voitures anciennes, les mauvaises vannes et les anneaux peuvent donner une fausse lecture. Les autres symptômes aideront à vous orienter vers la défaillance du joint de culasse.