Mettez des gants sans latex pour protéger vos mains de graisse et la saleté. Sortez la boîte de vitesses sur votre moto doucement. Si possible pour votre modèle de moto en particulier, tirer les deux arbres, le tambour et passer fourches ensemble. Si votre boîte de vitesse de la moto ne vous permettra pas de le faire, puis retirer les arbres qui maintiennent les fourchettes de sélecteur, puis retirez la batterie et les pôles de vitesse.
2
Démonter les arbres de transmission. Placez les arbres de transmission dans un carton ou de styromousse carton d'oeufs de garder une trace de toutes les pièces. Marquez vos pièces avec le feutre marqueur d'organiser les morceaux de sorte que vous saurez comment mettre les pignons de retour ensemble. Marquez-les par des chiffres ou par des lettres.
3
Examiner les engrenages pour des dents cassées. Remplacer tout engin qui a des dents manquantes ou tordues, avec son compagnon. Nettoyez tous les débris coincés dans les dents d'engrenage en utilisant une vieille brosse à dents trempée dans un petit seau de carburant diesel.
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Inspecter les «chiens» pour tout type d'usure. Ce sont des engins qui glissent d'avant en arrière sur les arbres. Si vous remarquez des entailles, des lignes ou des marques rainurés, remplacer les chiens.
5
Examiner les paliers boîte de vitesses pour une lubrification suffisante d'huile. Si elles sont bien lubrifiés et semblent bien, vous n'avez pas à les remplacer, sauf si vous avez une nouvelle moto. Ajouter de l'huile si elle est faible. Vous ne pouvez jamais avoir trop d'huile dans votre boîte de vitesses.
6
remonter votre boite de vitesse, dans l'ordre inverse que vous avez pris à part. Faites tourner les arbres de transmission à la main pour permettre au processus de décalage avec une grande facilité. Passer toutes les vitesses. Les engrenages peut sembler difficile de passer à travers au début, mais c'est normal que l'huile fait son chemin entre les dents des engrenages.
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