Comment vérifier usés joints à rotule avant

rotules sont une composante assez complexe des systèmes de direction de votre véhicule suspension avant et arrière. Un lot est demandé d'entre eux, ils permettent à votre suspension de fléchir lors du passage sur des bosses, laissez les pneus avant de tourner, et maintenez la suspension ensemble. Rotules usées peuvent entraîner une mauvaise manipulation du véhicule, et s'ils échouent, la suspension entrera en dehors, entraînant une perte de contrôle. Contrôle des rotules de l'usure, est donc important de maintenir un véhicule en toute sécurité. Choses que vous devez
Car Jack
Jack se
Morceau de bois
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Déterminer Kind of Rotule
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Examiner l' Type de suspension. Si vous avez un caisson, votre véhicule a un faible A-bras et une seule rotule. Si votre véhicule est équipé d'un ressort et amortisseur, vous avez à la fois un A-bras supérieur et inférieur, avec deux rotules, un dans chaque A-bras.
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Regardez sous l'avant de votre véhicule et déterminer quel type de rotules que vous avez. Inspectez attentivement chaque rotule. C'est la douille ronde située au point de la forme "A" de l'A-bras, proche de la roue, relié à l'arbre de direction.
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regarder de près pour voir si les rotules ont un indicateur d'usure. Le témoin d'usure est soit un manchon entourant le raccord de graissage ou une broche s'étendant à partir du fond de la rotule. Certaines rotules n'auront pas un indicateur d'usure.
Vérifiez pour rotules usés sur les véhicules avec deux A-bras
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Inspecter l'indicateur d'usure. Si le manchon ou la tige est rétractée complètement dans le joint à rotule, l'appareil est usé et doit être remplacé. Si l'on reste en saillie, la rotule est très bien et vous avez terminé. S'il n'ya pas de témoin d'usure, passer à l'étape suivante.
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Regardez votre suspension et de déterminer si le ressort repose sur le sommet A-bras ou le bas A-bras. Si le ressort repose sur le sommet A-bras, placez un morceau de bois entre l'A-bras et le châssis du véhicule.
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Placez le cric sous la partie avant du véhicule, et en utilisant un coffre-fort jack comme indiqué dans votre manuel du propriétaire, soulever l'avant du véhicule. Placez le cric se trouve sous le véhicule et placez-les de sorte qu'ils seront assis sous le châssis de la voiture. Diminution du poids de la voiture sur le cric.
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Placez le cric sous le bras en A, pour les véhicules dont le ressort sur la partie inférieure A-bras. Levez la prise suffisamment élevé pour mettre le poids de l'ensemble A-bras sur le cric. Demande à ton assistant saisir le pneu du côté en haut et en bas et basculez le pneu avant et en arrière. Regardez les rotules alors que les roches votre helper le pneu. Si vous détectez un relâchement dans la commune, elle doit être remplacée. Si votre véhicule est équipé du ressort reposant sur la partie supérieure du bras en A, passer à l'étape suivante.
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Ayez votre roche d'aide le pneu avant en arrière comme décrit à l'étape 4. La prise n'est pas nécessaire ici, comme le morceau de bois que vous avez placé soulage plus tôt la tension sur ce type de véhicule. Regardez la rotule de relâchement, et s'il ya slop dans l'articulation, faites-la remplacer.
Vérification des joints à rotule usés sur les véhicules avec un A-bras
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Soulever l'avant du véhicule sur le sol et assurer en toute sécurité avec le cric.
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Vérifiez la rotule d'indicateurs d'usure. Si les indicateurs d'usure sont complètement rétractés, vous devez les remplacer.
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Ayez votre manœuvre d'aide le pneu avant et en arrière pendant que vous regardez la rotule de relâchement. Sur ce véhicule, vous n'avez qu'une seule rotule, sur le fond. Si une pente est remarqué, avoir la rotule remplacé.