fluide de transmission normal lubrifie les pièces mobiles de la transmission. Au fil du temps , le fluide se décompose et s'oxyde . Attendre trop longtemps entre les changements de liquide provoque le fluide à l'usure , provoquant une odeur de brûlé . Flocons métalliques se produisent lors de l'usure normale et deviennent piégées dans le filtre . Flocons dans le liquide peut être un signe d'aller trop longtemps entre les services , ce qui entraîne un filtre bouché .
Surchauffe
chaleur excessive peut détruire une transmission à court terme. La chaleur provoque le liquide de transmission pour oxyder de manière excessive ou " brûlure ". La surchauffe peut aussi causer des pièces métalliques dans la transmission de devenir endommagé et se brisent , provoquant paillettes métalliques . La surchauffe peut être causée par l'arrêt excessive et allez conduite ou le remorquage par temps chaud ou par une défaillance du système de refroidissement du véhicule.
Fatigue
Bien que rare , parfois une pièce défectueuse est installé lors de la fabrication ou de réparation. Si une partie de la transmission , comme un Metal Gear, échoue, il entraînera le système de surchauffer, entraînant le liquide de transmission pour développer une odeur de brûlé et de paillettes métalliques de la détérioration du métal.