Insérez la clé dans le contact et allumez-le, sans démarrer le moteur. Vous saurez que vous avez dans la bonne position lorsque tous les instruments de bord de lumière et les œuvres radiophoniques, mais le moteur ne tourne pas.
2
Éteignez le touche, on, off et sur nouveau rapidement, généralement dans une période de 5 secondes. Fin avec la clé dans la position «On», et regarder le "moteur service" lumière pour les codes. La lumière clignote plusieurs fois pour le premier chiffre, fait une pause, puis clignote plusieurs fois pour le deuxième chiffre.
3
Prenez note des codes et regarder leurs significations dans un manuel d'entretien ou de réparation .
méthodes alternatives de récupération
4
localiser le port de test de diagnostic sous le tableau de bord. C'est généralement sur le côté du conducteur, même si dans certaines voitures, il est sous le côté passager ou sous l'un des sièges. Il s'agit du port du dispositif de balayage se branche sur. Connectez ports "A" et "B" avec un morceau de fil de liaison ou un trombone déplié. Regarder le "moteur service" lumière pour les codes.
5
regarder sous le capot pour le connecteur de liaison de données. Il est en deux parties, l'une avec six ports cuivre, et l'autre avec un seul port. Tourner la clé de contact sur "On", puis brancher les liens comme indiqué sur le schéma à sethirdgen.org (voir références) avec un morceau de fil cavalier ou un trombone. Touchez une lampe témoin pour le deuxième port sur la rangée du bas des ports et surveillez les codes de flash de l'ampoule de la lampe témoin. Cette méthode fonctionne pour Ford.
6
Appuyez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique tout en tournant la clé de contact sur. Ne pas lancer le moteur. Les instruments de bord seront soumis à un test, puis le DTC apparaît sur l'écran du compteur kilométrique. Cela fonctionne sur des tirets numériques.
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