l'alternateur de votre voiture recharge la batterie de produire de l'énergie avec un système de poulie et la courroie. Si la courroie qui contrôle ce système s'enclenche, s'étire ou se casse, l'alternateur va cesser de fonctionner, et la batterie ne se recharge pas. La même chose se passerait-il si la poulie est en quelque sorte endommagé, déplacés ou pour une raison quelconque dysfonctionnement et ne tourne plus.
Câblage
L'alternateur est alimenté par plusieurs différent mécanismes de câblage. Si un fil n'est pas fixé correctement, se détache ou est coupé par inadvertance, l'alternateur n'aura aucun pouvoir. Si l'alternateur ne reçoit aucun pouvoir, il ne peut pas tourner le mécanisme de poulie et la courroie qui recharge la batterie, et la batterie ne se recharge pas.
Fusibles
Selon EconoFix.com, certains véhicules ont un fusible spécifique pour l'alternateur. Si cet coups de fusible, soit à partir de l'âge ou d'une surtension dans le véhicule, l'alternateur ne fonctionne pas jusqu'à ce qu'il soit remplacé. Vérifiez le schéma de la boîte à fusibles de votre véhicule afin de déterminer si votre véhicule est muni d'un fusible pour l'alternateur.
Problèmes informatiques
Dans de nombreux nouveaux modèles de voitures, en particulier ceux fabriqués depuis l'année 2000, l'alternateur est commandé par l'ordinateur de la voiture. Si l'ordinateur de votre voiture ne fonctionne pas correctement ou a des problèmes de système, il peut provoquer l'alternateur ne pas facturer.