Branchez le lecteur de codes dans le connecteur de liaison de données, qui est sous le tableau de bord, juste à gauche de la colonne de direction. Appuyez sur le bouton "Read". Si aucun des codes apparaissent, débranchez le scanner de code. Si les codes apparaissent, notez les codes, puis les faire correspondre à la feuille de code qui est fourni avec le scanner de code.
2
Cochez les codes qui ne correspondent pas aux codes sur la feuille de code. Si vous avez un code qui n'existe pas, le PCM est suspect. Si un ou plusieurs codes n'ont pas de sens, le PCM est suspect. Par exemple, si le code dit le capteur de température du liquide de refroidissement est mauvais, mais la jauge fonctionne correctement et que le véhicule n'est pas en surchauffe, le PCM serait suspect, parce qu'il n'y a aucune raison pour que le capteur enverra un code.
3
Déboulonnez l'ordinateur de son support, puis débranchez le harnais de câblage. Les faisceaux de fils peuvent avoir un boulon dans le centre du harnais pour le maintenir dans l'ordinateur. Retirez le boulon avec la prise appropriée. Inspectez les connecteurs pour les terminaux brûlés. Retirez le couvercle à l'arrière de l'ordinateur avec la prise appropriée. Sentez l'intérieur de l'ordinateur. Si vous pouvez sentir les composants brûlés, les chances sont, le PCM est mauvais.