que la Honda Accord 1990 EXR peut développer une fuite d'huile qui affecte le distributeur de l'automobile. Le distributeur est la composante d'allumage qui achemine la tension dans les bougies pour que les bougies d'allumage au feu ou s'enflammer dans le bon ordre. Lorsque des fuites d'huile dans le distributeur, il affecte le câblage du distributeur, ce qui empêche la bonne quantité de tension qui doit être envoyée aux bougies d'allumage ou même de court-circuiter le distributeur. Cela empêche l'Accord de démarrer parce que la tension de la batterie ne peut pas entrer dans le moteur. La fuite d'huile est attribuable à une fuite à développer le joint de culasse. Le distributeur doit être remplacé, et le joint de culasse doit être réparé pour corriger ce problème de départ.
Alternateur non
La Honda Accord 1990 EXR dispose d'une TSB publié par le fabricant concernant les multiples défaillances des roulements de l'alternateur. L'alternateur est l'élément moteur qui recharge la batterie. Lorsque le roulement dans l'alternateur tombe en panne, l'alternateur peut brûler, ce qui empêche la batterie de se recharger. La batterie perdra tension et ne pas fournir suffisamment d'énergie pour commencer la Honda. La seule correction pour ce problème de départ est d'avoir remplacé l'alternateur et la batterie rechargée avant l'accord va recommencer. Aucune raison précise est donnée par les techniciens de RepairPal.com de cette défaillance du palier de l'alternateur.
EFI Relais d'échec
Rapports de l'état CarComplaints.com que les années 1990 Honda Accord EXR peut ne pas démarrer en raison d'un défaut d'injection électronique de carburant (EFI) de relais. Lorsque le relais EFI échoue, le carburant ne peut pas entrer dans le système d'injection de carburant de l'Accord, et de l'automobile ne démarre pas à cause du manque d'essence. Un EFI est un dispositif électronique qui commande la quantité de carburant qui s'étend dans les injecteurs de carburant de la pompe à carburant. L'EFI doit être remplacée pour que ce problème commence à être corrigée et permettre à la pompe de carburant pour fonctionner correctement.