Placer le véhicule dans le parc ou neutre avec le frein d'urgence. Soulevez le capot et débrancher le câble négatif de la batterie. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour connaître l'emplacement de votre boîte à fusibles principale. Il sera situé dans le compartiment moteur, sous le tableau de bord près du panneau de coup de pied, ou dans la boîte à gants. Retirez le couvercle de la boîte à fusibles et chercher le fusible phare. Un petit schéma à l'intérieur du couvercle de la boîte à fusibles va vous montrer quel fusible à vérifier. Si le fusible a un tube ou de la conception bêche, retirez-la et examinez le petit filament métallique à l'intérieur. Assurez-vous qu'il n'est pas cassé (broken). Remplacez-la si elle est cassée.
2
Contrôler le relais dans la boîte à fusibles. Le relais sera une petite boîte noire ou argent qui a plusieurs petites languettes branchés sur la face du bloc de fusibles. Vous pouvez débrancher le relais et passer par un autre relais de la même configuration de tang et l'ampérage pour voir si cela résout votre problème phare. Vous pouvez également tirer le relais partiellement hors et sonder chaque tang avec une pointe de lumière de test, mais vous devrez rebranchez la borne négative de la batterie et allumez les phares allumés. Aucun éclairage de toute saveur indique un relais défectueux. Un relais qui cliquette quand on les secoue est soufflé.
3
Regardez vos projecteurs pour une panne soit dans un faisceau de faible ou de l'emplacement des feux de route sur un projecteur. Si l'emplacement en évidence la non-fonctionnement, cela signifie un filament d'une ampoule ou d'un filament à un élément à double ampoule a échoué. Un seul phare qui montre une coupure à la fois élevé et poutres faible signifie que la lampe principale ou les deux éléments ont échoué.
4
Utilisez la prise correcte et une clé pour enlever la lentille de phare principal. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour connaître la procédure d'élimination adéquate - tournevis et prises seront nécessaires. Retirez l'anneau de retenue qui tient la lampe et inspectez le filament dans l'ampoule. Une mauvaise ampoule montrera un filament brûlé à l'intérieur de l'enveloppe de l'ampoule. Introduire l'ampoule de rechange correspondant dans la douille et de réinstaller la bague de retenue à l'arrière de l'objectif du boîtier. Note:. Ne pas toucher la surface extérieure de l'ampoule - utiliser un chiffon pour installer
5
Vérifiez toutes les connexions du socle du fil se connecte après vous retirez l'objectif. Vaporiser nettoyant de contact à l'intérieur des bornes de connexion. Assurez-vous que tous les petits fils de terre ont raccords soit serré et propre à l'arrière du boîtier de la lentille ou de masse négatifs qui se fixent sur le châssis.
6
Déterminez si votre véhicule est équipé d'un module de commande des feux automatiques . Le module de contrôle comporte un capteur de lumière ambiante qui déclenche un interrupteur lorsque les projecteurs doivent s'allumer. Si vos phares n'ont pas d'ampoules brûlées, des relais ou des fusibles, vous devez suspecter un problème avec le module de commande automatique des phares. Votre concessionnaire ou un centre de réparation automobile peuvent courir un scanner de code de diagnostic sur votre véhicule pour cerner ce problème.
Articles connexes automobiles