Comment faire pour dépanner un arbre d'hélice marine

hélices et arbres marins prennent une raclée constant lorsqu'il est soumis à une mer agitée, l'accélération et la décélération constante, la charge et l'eau des produits chimiques. Outre le moteur, l'hélice effectue l'essentiel du travail, en poussant un navire dans l'eau. Un arbre de transmission qui passe hors de l'équilibre, des fissures ou se déforme en aucune manière ne doit être inspecté et remplacé. Inspection des arbres d'hélices pour condition opérationnelle devrait être un rituel de service régulier, si le bateau se trouve à quai ou en fait de fréquentes croisières à longue distance. Inspection de votre arbre de l'hélice peut vous alerter sur des problèmes qui pourraient surgir. Les choses dont vous aurez besoin manuel
indicateur de cadran
propriétaire (le cas échéant)
pointu cheville
bord droit souverain
douilles
Ratchet clé
dégraissant of Light Shop
Loupe
Show More Instructions
1

Placez une cheville pointu le long du bord vertical de la ligne de gouvernail. Elargir l'extrémité pointue de la cheville vers le bas vers le centre de l'extrémité usinée de l'arbre d'hélice. Faire tourner l'arbre plusieurs tours et regarder pour toute oscillation perceptible dans l'arbre. Toute déviation indique un arbre tordu ou un alésage d'hélice qui est devenu entassées ou hors de l'alignement. Si vous avez l'utilisation d'un indicateur de cadran, l'utiliser pour lire toute oscillation hors-angle sur l'arbre d'hélice.
2

Assurez-vous que le palier de l'arbre de coutelas ne permet pas un mouvement excessif. Tirez la lame d'avant en arrière et constater un jeu quelconque qui semble excessif. Consultez le manuel du propriétaire pour connaître la distance maximale permise. Quelques roulements étanches marines nécessitent une certaine quantité de jeu libre, mais ils ne devraient pas dépasser les spécifications du fabricant. Slop excessive dans le palier indique le roulement doit être remplacé et aurait pu peut-être endommagé l'arbre d'hélice.
3

Retirer l'hélice de l'arbre, en utilisant la bonne prise. Retirez l'hélice vers l'extérieur à partir de l'arbre, tout en constatant avec quelle facilité l'hélice se sépare de l'arbre. Utilisez un marteau pour enfoncer l'arrière du moyeu de l'hélice si elle s'avère difficile à enlever. Inspecter l'élément clé et la clé. La clé doit apparaître comme un petit bloc rectangulaire de métal avec des bords assez tranchants. Si la clé a malformations, comme les côtés ou les extrémités écrasées ou arrondis, inspecter l'arbre de dommages. La façon de clavette de l'arbre ne doit pas avoir des déformations - il doit être profond avec des lignes de coupe à blanc. Sinon, l'arbre doit être remplacé.
4

Glisser l'hélice arrière sur l'arbre sans avoir à installer la clé. Assurez-vous que l'hélice ne vacille pas sur le cône de l'arbre. Faites pivoter d'avant en arrière et constater si elle se lie dans n'importe quelle direction. Si c'est le cas, l'arbre peut être rodées avec un composé de meulage de valve pour enlever les petites bavures. Cela permettra d'assurer un meilleur ajustement.
5

Nettoyer l'arbre d'hélice avec un bon dégraissant. Maintenir une règle à bord droit sur la partie supérieure de l'arbre, en ligne avec sa longueur. Comparer les points hauts ou bas entre l'arbre d'hélice et le bord de la règle. Un tel écart pointera vers un arbre d'hélice tordue.
6

Inspecter l'arbre d'hélice propre avec une lumière et une loupe. Rechercher des fissures capillaires de pression à partir de la partie de sortie de l'arbre à la fin. Inspecter l'extrémité de l'arbre de fissures araignée. Avis si l'arbre a des rainures, des surfaces entaché ou les rayures inhabituelles. Regardez pour les petites fosses dans la surface métallique - cela indique la rouille et la contamination. Assurez-vous que le cône de l'arbre apparaît uniforme et sans creux. Remplacer l'arbre d'hélice, si vous voyez un de ces dommages.