Comment changer l'alternateur sur un Ranger

Le Ford Ranger a été introduit en 1965 comme un camion F-série avec des sièges baquets et un paquet d'équilibre amélioré. En 1992, le Ranger a été changé pour un plus petit camion, basé sur le châssis du Courrier Mazda. A partir de l'année modèle 1982, le Ford Ranger a été vendu avec un moteur 4 cylindres ou V6, et il est disponible en deux ou quatre roues motrices. Remplacement de l'alternateur sur un Ranger de 1982 à présenter est un processus presque identique, avec la seule différence étant la mise en place de l'alternateur sur le moteur. Choses que vous devez
clé à cliquet 3/8-inch et douilles
Pinces
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1

ouvrir le capot du Ranger. Localiser et enfoncer l'ensemble du tendeur sur l'avant du moteur, à l'aide d'une clé à cliquet 3/8-inch et douille. L'enfoncement du tendeur se relâcher la tension sur la courroie d'entraînement. Déposer la courroie d'entraînement de l'avant du moteur.
2

Retirer le câble positif de la batterie, en utilisant une clé à cliquet 3/8-inch et douille. Il ya une charge positive constante entre l'alternateur et la batterie. Retrait du câble de batterie permettra d'éliminer le risque de choc électrique ou de dommages électriques à n'importe quelle partie de votre véhicule durant le processus de remplacement de l'alternateur.
3

Retirez le boulon supérieur de l'alternateur, qui se trouve sur ce qui est connu comme un bras oscillant. Utilisez une clé à cliquet 3/8-inch et douille pour enlever le boulon. L'utilisation d'une pince à l'autre extrémité du boulon si le boulon supérieur a un écrou sur l'autre extrémité. Balancez l'alternateur vers l'extérieur, loin du moteur, jusqu'à ce que vous pouvez accéder au boîtier de l'alternateur arrière.
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Retirer les deux fils conducteurs positifs et négatifs de l'alternateur, en utilisant un 3/8-inch clé à cliquet et la douille.
5

Retirez le boulon inférieur de l'alternateur, qui se monte directement sur le support de l'alternateur. Faites glisser l'ensemble complet de l'alternateur sur le support de l'alternateur.
6

Installez le nouvel alternateur dans le support de l'alternateur. Faites glisser le boulon inférieur travers l'ensemble, dans le support de l'alternateur. Démarrez le boulon du bas dans le support à la main, mais ne pas serrer la vis à fond.
7

Fixez les fils conducteurs positifs et négatifs à l'arrière du boîtier de l'alternateur, en utilisant un 3/8-inch conduire à cliquet et la douille. Serrer les écrous de fixation sur les connecteurs de câblage entre 15 et 25 lb-pi. de couple. Ne pas trop serrer les écrous, ou vous faire tourner la tige filetée et de détruire votre nouvel alternateur.
8

Faites glisser l'alternateur en position pour aligner le boulon supérieur. Faites glisser le boulon supérieur par le bras oscillant, ou d'un expert, d'un bras. Fixer l'écrou sur l'extrémité opposée de la vis si elle est présente, à l'aide d'une clé à cliquet 3/8-inch d'entraînement et la douille, ainsi que des pinces, si nécessaire. Fixer les deux vis inférieures et supérieures sur l'alternateur de 50 à 60 pi-lb. de couple.
9

Drapé la courroie d'entraînement en arrière sur l'alternateur. Confirmez la ceinture de routage en cochant la ceinture de routage schéma au-dessus du radiateur de votre Ranger. Appuyez sur le galet tendeur et réinstaller la courroie d'entraînement de retour sur les poulies, comme indiqué par le schéma acheminement de la sangle. Relâcher le tendeur lorsque la ceinture est aligné et centré sur toutes les poulies.
10

Réinstaller le câble positif de la batterie et serrer entre 15 et 20 lb-pi. du couple, à l'aide d'une clé à cliquet 3/8-inch et douille.