Une des plus grandes plaintes au sujet de la PT Cruiser est rapporté par Carcomplaints.com les entretoises faisant un grincement ou en cliquant sur le son. Ce bruit de jambe est attribué à une douille sway-bar s'user prématurément. La barre stabilisatrice aide les entretoises pour fournir une conduite plus douce sur de mauvaises routes. Lorsque la douille porte, un bruit de grincement se fait entendre. Aucune raison n'est donnée pour les bagues d'usure rapidement sur certains PT Cruiser, mais des techniciens à l'état de Repairpal.com que l'usure est de conduire fréquentes sur les routes de dos rugueux.
Suspension Recall
Plus de 6.900 PT Cruisers ont été rappelés en raison d'un écrou défectueux utilisé pour fixer les rotules à l'automobile. L'écrou envoyé avec certains assemblages à rotule n'étaient pas des écrous autobloquants, qui a causé l'écrou à se détacher de la rotule à la fin des entretoises. Ce relâchement des écrous amène l'ensemble à se détacher de la PT Cruiser, et le conducteur peut perdre le contrôle de la voiture. Le PT Cruiser devrait être ramené à la concession et ont ce problème de mât réparé avant qu'un accident ne se produise.
Excessive Bounce
Selon Carcomplaints.com, certains propriétaires de PT Cruiser rebondissent excessivement en étant entraînée. Ceci est causé par les entretoises se détachent. L'assemblée qui contrôle le tour de la PT Cruiser est une partie de la jambe de force. Lors de la fabrication, ce caisson n'a pas été serrée aux exigences de couple spécifiques. Ce défaut provoque l'Assemblée de se détacher pendant le fonctionnement, ce qui conduit à rebondir parce que le PT Cruiser n'est pas compensant les différents environnements de la route correctement. Le PT Cruiser devrait être pris dans la concession d'avoir des assemblées serrées au couple correct.
