démarrer le véhicule et engager le côté conducteur et côté passager clignotants. Surveiller l'activité dans les lumières.
2
remplacer l'ampoule si la lumière avant ou arrière clignote rapidement sans aucune activité de la lumière opposée sur le même côté du véhicule. Les signaux clignotants boulons d'assemblage à partir de derrière la lampe à l'intérieur du moteur. Vous devrez déverrouiller l'ensemble de phare avec un cliquet pour atteindre les boulons de clignotants. Déverrouiller le phare et les clignotants et les éloigner du véhicule. L'ampoule tord hors de l'assemblage, et vous devez pousser et tourner l'ampoule afin de le sortir de la prise.
3
Enlever et inspecter le fusible si les signaux ne viennent pas sur du tout. Le fusible est situé dans le centre de distribution d'alimentation (une étiquette, boîte noire avec des fusibles près de la batterie dans le moteur). Numéro 16 est le signal fusible tour. Remplacer si la bande métallique dans le fusible est corrodé, brûlé, ou cassé. Le fusible va tirer droit avec une pince à bec effilé.
4
Remplacer le relais de clignotant (clignotant). Le relais est située à la gauche de la colonne de direction sur le pare-feu au-dessus de la pédale de frein. Deux cylindres d'argent d'environ un pouce de large sont côte à côte. Le signal clignotant de virage se trouve à droite. Vous pouvez le vérifier en allumant les feux de détresse. Les feux de détresse utilisent l'autre cylindre qui va cliquer quand les risques sont activés. Remplacez ce cas tournant sur les résultats des clignotants en aucun cliquant sur le relais et les lumières ne s'allument pas.
5
Testez le commutateur de clignotant. Retirez le couvercle de colonne de direction à l'aide d'un tournevis et d'inspecter le câblage de l'interrupteur. Serrer toutes les connexions desserrées. Remplacer le contacteur si aucun autres défauts sont trouvés.
