Courroie de ventilateur symptômes

Courroies ou courroies d'entraînement de l'alternateur, la puissance de transfert de plusieurs parties importantes de la voiture dont la climatisation, la direction assistée et l'alternateur, selon AutomotiveCare.com. Ces bandes ne se détériorent avec le temps et l'usage, cependant, et finalement peuvent se briser. Cela peut entraîner une perte de puissance ou de dommage plus grave encore, il est donc important de pouvoir identifier les symptômes d'une courroie de ventilateur défectueux et à remplacer ou à réaligner avant qu'il ne tombe en panne. Il ya plusieurs symptômes communs à regarder et à écouter. Bruits inhabituels

L'indice audible la majorité des problèmes est un bruit strident fort. Vous pouvez entendre ce bruit juste après que vous démarrez votre voiture, lors des manœuvres lentement, ou après avoir roulé dans une flaque d'eau particulièrement profonde. C'est un symptôme d'une courroie de ventilateur lâche, et plus vous entendre ce son strident, le plus mauvais état de votre courroie de ventilateur est po Un autre indicateur potentiel d'une courroie de ventilateur défaillant est un son rythmique lorsque vous conduisez. Ce son peut indiquer quelque chose intégré dans votre courroie de ventilateur. Sons moins fréquents indiquant une courroie de ventilateur défaillants ou mal alignées comprennent sifflement, grondement, de rectification et de cliquetis. Vous aurez besoin de remplacer ou ajuster une ceinture qui présente un de ces symptômes pour éviter la perte éventuelle du pouvoir à d'autres parties de votre voiture, et d'endommager le moteur.
Gradation Phares

Vous remarquerez peut-être vos phares gradation lorsque la ceinture travaille trop difficile à tourner l'alternateur et recharger la batterie après le démarrage de la voiture, ou lorsque vous placez une lourde charge sur la direction assistée en tournant à faible vitesse. Ce symptôme est plus fréquente sur les voitures diesel que les véhicules à essence.
A lambeaux Apparence

La plupart courroies de ventilateur dans les voitures modernes sont des courroies serpentines et doivent serpent autour d'un certain nombre de différentes poulies. Cela provoque la ceinture de se réchauffer et puis durcir, ce qui, au fil du temps, peut entraîner un certain nombre d'imperfections dans la ceinture, ce qui conduit finalement à l'échec de la ceinture. Examinez votre courroie de ventilateur pour déceler tout signe de fissure ou d'usure. Il doit être remplacé immédiatement si elle présente ces symptômes. Chunking (lorsque des parties de la ceinture ont arraché) indique également un grave problème. En outre, examiner soigneusement pour détecter tout signe d'usure inégale, à l'abrasion, à la séparation des côtes et de la pénétration de gravier. Ceux-ci peuvent être des signes de la nécessité de remplacer ou de réaligner. Toute contamination des fluides signifie que la ceinture peut être attire la saleté, ce qui est un problème en soi, mais indique aussi un problème potentiellement plus importante avec le pétrole, direction assistée ou de fuite du liquide de refroidissement.