coller votre clé dans le Taureau allumage et démarrer le véhicule. Faire tourner le moteur à 2000 tours par minute pendant deux à trois minutes. Le moteur doit être à la température ordinaire en cours d'exécution
2
Couper le moteur;. Mais, laisser la clé dans le contact. Vous reviendrez à cette touche, et l'utiliser plus tard.
3
Ouvrez le capot de la Taurus. Vous êtes à la recherche de deux points spécifiques. L'un est trapézoïdale et dispose de six ports. Ce hub est la sortie d'auto-test. A proximité, vous trouverez une autre prise avec une seule fente, qui est l'entrée d'auto-test.
4
Placez une extrémité du fil de connexion sur le port de la terre prise d'auto-test. Cette fente est dans la rangée inférieure de quatre fentes. Il est le deuxième depuis le côté gauche. Placez l'autre extrémité du fil de liaison à l'entrée d'auto-test.
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Retour à la place du conducteur. Ayez votre crayon et du papier. Tournez la clé dans le contact, mais ne pas faire tourner le moteur. Vous voulez que le système électrique.
6
compter combien de fois les "Check Engine" clignote. Codes CEE-IV sont des séquences de deux ou trois chiffres. Une fois la lumière de moteur de contrôle termine un numéro de code, il y aura une légère pause, marquant un nouveau numéro. Par exemple, le code CEE-IV 44 entraînera la lumière Check Engine clignote quatre fois, pause, et clignote à quatre reprises. Lacunes plus longs entre les clignotements indiquent le début d'un nouveau code de défaut.
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Mettez le système électrique hors tension. Retour vers le compartiment moteur, enlever le cavalier, et fermer le capot
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Trouver les descriptions de code pour les numéros que vous avez écrit.. Cela impliquera des recherches sur Internet. Définitions de code OBD-II sont plus largement répertoriés, mais il ya peu de ressources pour les codes CEE-IV. Connaître la définition d'un code d'erreur vous aidera à décider si vous avez l'expérience pour tenter un correctif ou de prendre le Taureau de mécanicien professionnel.