Le moteur est fixé sur les engrenages , dont chacun a un rapport différent . Ils permettent de convertir la puissance du moteur en puissance qui est plus efficace sur les roues . Ratios de premiers engrenages sont normalement d'environ 2,5 --- pour dix dents du pignon du moteur a , la première vitesse dans la transmission a 25 . Chaque fois les tours de transmission du moteur, le premier pignon doit tourner 2,5 fois , ce qui signifie que chaque tour va avoir plus de puissance.
Embrayage
L'embrayage est le rapport entre la vitesse du moteur et les engrenages de la transmission. Il est essentiellement juste un levier ; lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage , l'embrayage se déplace , en séparant la vitesse du moteur de la transmission. C'est quand vous passez --- étiez-vous le faire sans l'embrayage, vos vitesses broyaient comme ils se déplacent contre la vitesse du moteur encore en marche.
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La transmission manuelle a deux pièces jointes à l'intérieur de la voiture --- la pédale d'embrayage et le levier de vitesses . Le levier de vitesse se connecte directement à l'engrenage , et le conducteur peut modifier le rapport engagé en le déplaçant alors que l'embrayage est engagé . C'est ce qui rend la transmission manuelle --- le contrôle du conducteur sur la vitesse et les embrayages .
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