Comment vérifier un thermostat dans une voiture pour des problèmes

Regarder la jauge de température dans votre voiture reste faible après quelques miles de conduite peut être inquiétant ou tout simplement effrayant si la jauge est pour vous avertir d'une surchauffe du moteur. Un thermostat coincé en position ouverte ou fermée est un problème commun dans un système de refroidissement automobile après miles de service, et un travail de réparation relativement peu coûteux. Mais avant d'aller acheter un nouveau remplacement, vérifiez le thermostat et assurez-vous que vous devez installer une nouvelle unité. Instructions
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Ouvrez le capot de votre voiture et de localiser le boîtier de thermostat. Selon particulier votre année du véhicule et le modèle, le tuyau de radiateur supérieur ou inférieur se connecte au boîtier, qui monte sur le moteur à deux ou trois boulons.
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Retirez le bouchon du radiateur, s'il en est prévu . Ou faire une note du niveau du liquide de refroidissement sur le réservoir de liquide de refroidissement. Il s'agit de la bouteille en plastique sur le côté du passager du compartiment moteur et relié au radiateur par un tuyau en caoutchouc.
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Réglez votre transmission au neutre, appliquez le frein de stationnement et de démarrer le moteur . Laisser le moteur tourner au ralenti et à marcher autour de l'avant de la voiture.
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Regardez le liquide de refroidissement. Si vous voyez le liquide de refroidissement circulant dans le col de radiateur, ou le niveau descend sur le réservoir, le thermostat est probablement bloqué en position ouverte. Attendez 10 minutes, puis momentanément toucher le bloc moteur à côté du boîtier de thermostat et le tuyau de radiateur relié à lui avec le bout de vos doigts. Les surfaces devraient avoir environ la même température, si le thermostat est bloqué en position ouverte. Coupez le moteur et remplacer le thermostat.
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Patientez quelques minutes pour permettre à la température du moteur à monter, si le liquide de refroidissement ne circule pas pendant que vous regardez à travers le col du radiateur ou le niveau reste Même dans le réservoir. Avant la jauge de température atteint la ligne rouge, vous devriez voir le liquide commence à s'écouler à travers le col du radiateur ou de la baisse de niveau dans le réservoir. Sinon, touchez momentanément le bloc moteur à côté du boîtier de thermostat et le tuyau de radiateur relié à lui avec le bout de vos doigts. Si la surface du moteur semble plus chaud que la surface du tuyau, le thermostat est bloqué fermé. Éteignez le moteur et remplacer le thermostat.