ouvrir le capot du camion GMC. Inspecter visuellement la zone du moteur supérieure et les côtés supérieurs du moteur pour tout signe d'accumulation de sable ou les sédiments du pétrole. Fuite ou s'infiltrer pétrole va attirer la saleté et les débris et de créer une forme de boue autour de la fuite. Les parties du moteur supérieure à inspecter les joints de couvercle de valve, la région de collecteur d'admission inférieure et la partie supérieure des côtés du moteur. Si une fuite d'huile est visible, notez son emplacement et la partie associée.
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Soulevez l'avant du camion, à l'aide d'une prise d'une capacité de 2 tonnes ou plus. Set chandelles sous les deux bras inférieurs avant. En utilisant des rampes de levage de véhicules dans cette étape permettra d'éliminer la nécessité d'une prise ou stands.
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Mettez une paire de lunettes de sécurité ou des lunettes. Allongez-vous sous l'avant du camion et faites glisser votre corps afin que vous puissiez contrôler visuellement la zone inférieure du moteur. Il ya plusieurs zones de fuites potentielles de pétrole sous le véhicule, en raison d'une plus grande exposition aux éléments, ainsi que l'augmentation de la pression d'huile dans le carter.
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Inspectez l'avant du moteur premier. Consulter autour de la grande poulie, connu sous le nom de la poulie de vilebrequin. Cette poulie est directement liée aux pièces du système de pétrole du GMC, et le joint sur la manivelle ou à l'avant du carter d'huile peut se rompre avec le temps. Recherchez tout signe de l'excès d'humidité autour de la zone inférieure avant du moteur. Notez toute fuite vous trouvez et la partie qui lui est associée.
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Faites glisser plus loin sous le ventre ou au milieu du moteur pour inspecter le fond, la plupart des pièces du moteur, ainsi que les côtés inférieurs . Concentrent principalement sur le joint du carter d'huile et le joint d'étanchéité de filtre à huile. Inspectez le joint de carter d'huile. Trouvez et examinez la zone de filtre à huile. Si vous remarquez l'excès d'humidité autour de l'un de ces domaines, notez-le. Regardez sur les côtés bas du moteur au-dessus du carter d'huile pour des signes de fuites d'huile. A la tête du moteur fissuré peut s'infiltrer huile ou de liquide de refroidissement, selon l'endroit où elle est fissurée. Remarque tout signe de fuites sur les côtés inférieurs du moteur. Suivez l'humidité à sa source, si possible, et notez toutes les pièces qui peuvent être liés à la fuite.
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glissière à l'arrière du moteur. Il s'agit d'un joint principal entre la transmission et le moteur. Le joint d'étanchéité peut se rompre au cours du temps, en raison de couple sur le joint d'étanchéité et les débris d'être poussé hors du moteur à travers le joint. Notez toute trace d'humidité à l'arrière du moteur, entre le moteur et la transmission, comme cela peut être le signe d'un joint principal arrière soufflé.
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vous retirer de la partie inférieure du véhicule et allez sur vos notes pour savoir où vous avez vu l'excès d'humidité et les fuites d'huile éventuelles. Si vous remarquez qu'une fuite d'huile mineur, vous pouvez ajouter un scellant du moteur comme une solution temporaire. Mais toutes les pièces relatives à des fuites, tels que les joints, devront éventuellement être remplacées.
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