Comment arrêter la consommation excessive d'huile dans mon moteur

Chaque véhicule subit l'usure au fil du temps, quel que soit le degré de sécurité et de prudence un pilote que vous êtes. Si votre moteur utilise des niveaux excessifs de pétrole, il pourrait être un signe de problèmes avec votre moteur ou des composants à l'intérieur du moteur. Depuis faibles niveaux d'huile moteur peuvent causer des dommages au moteur et potentiellement vous coûter plus cher que la valeur du véhicule si les coups du moteur sur, il est dans le meilleur intérêt chaque conducteur à diagnostiquer et à empêcher l'utilisation excessive d'huile et de garder le véhicule en marche au maximum de efficacité. Instructions
1

Stationner le véhicule dans une zone plane et ouvrir le capot lorsque le moteur est refroidi pendant au moins une heure. Faites glisser sous le véhicule et vérifiez qu'un bouchon de vidange d'huile en vrac, qui est l'une des raisons les plus courantes d'un véhicule commence à "l'aide" trop d'huile. Serrer le bouchon si elle a besoin d'être ajustée.
2

Ouvrez le capot de la voiture et d'inspecter visuellement le moteur de signes d'usure du joint ou lâches vis du couvercle de soupape. Rechercher des traces d'huile autour des boulons et les couvercles d'étanchéité. Remplacer tous les joints qui sont usés, et serrer les boulons qui pourraient être lâche.
3

Inspecter les bougies pour le moteur, et vérifier obstrués, bougies collage ou autrement encrassé. Nettoyer les bougies en les retirant et en les essuyant avec un vieux chiffon et une brosse métallique pour nettoyer les résidus des bouchons. Remplacez les bougies une fois qu'ils ont été nettoyés, ou acheter de nouveaux bouchons pour remplacer les anciennes.
4

Vérifiez le filtre à huile pour s'assurer qu'il est correctement installé. Assurez-vous que le filtre est propre et capable d'effectuer son travail. Remplacer les vieux filtres à huile pour maintenir le cycle du moteur à un niveau optimal. Changez l'huile de votre véhicule régulièrement, comme la vieille huile brûle plus vite que l'huile moteur neuve, et a des niveaux inférieurs de viscosité.