Voir le compte-tours pour des lectures plus faibles que normalement produite par votre véhicule. La puissance du moteur a diminué d'un mauvais convertisseur catalytique fera le compte-tours pour afficher une lecture inférieure rpm.
2
Suivre la consommation d'essence obtenue par votre véhicule. Site automobile AA1Car dit problèmes de pots catalytiques réduisent souvent l'économie de carburant d'un véhicule. Si votre voiture a besoin de plus de gaz à parcourir des distances connues, le convertisseur catalytique pourrait être la cause.
3
Observer la température du moteur de votre véhicule. La diminution de l'efficacité du moteur d'un véhicule avec des problèmes de convertisseur catalytique provoque énergie qui aurait été utilisé pour propulser le véhicule à tourner plutôt en chaleur. La température du moteur va monter ou descendre que le véhicule se déplace. Mais lorsque le convertisseur catalytique a des problèmes, la température reste supérieure à ce qu'elle aurait normalement tout en se déplaçant à une vitesse constante.
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accélérer le véhicule. La meilleure façon de repérer les problèmes de convertisseur catalytique est en accordant une attention particulière lorsque la voiture accélère. Surveillez tronçonnage ou le bégaiement mouvements comme la voiture ou de camion se déplace vers l'avant. Le véhicule peut hésiter à se déplacer pour un moment où vous appuyez sur la pédale de gaz. Ceci est habituellement suivie d'une forte secousse que les secousses du véhicule en avant. Une mauvaise convertisseur catalytique peut provoquer le moteur du véhicule à caler. Il commencera généralement sans difficulté et semblent par ailleurs très bien mais décrochage immédiatement lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée.
5
Regardez l'échappement de votre véhicule. Cela devrait normalement être filtré par le convertisseur catalytique. Plus fumée émise que les points habituels à des problèmes avec le convertisseur catalytique. Certains véhicules ayant des problèmes de convertisseurs catalytiques émettent de la fumée noire.
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sentir l'air derrière la voiture. Dysfonctionnement convertisseurs catalytiques émettent souvent de l'hydrogène sulfuré. Ce composé sent les œufs pourris et peut être forte.