Comment trouver un joint de culasse Bad

Autrement dit, l'objectif de la joint de culasse est de sceller le dessus du moteur. En réalité, le travail du joint de culasse est tout sauf simple. Ce joint mince doit maintenir les gaz d'échappement et de carburant dans les cylindres où ils appartiennent, et il doit garder l'huile moteur et du liquide de refroidissement correctement contenue --- tous tout en résistant aux attaques chimiques et aux températures extrêmes et des pressions de fonctionnement du moteur. Les symptômes d'un joint de culasse qui fuit impliquent généralement indésirable mélangeant de l'huile, liquide de refroidissement et d'échappement des gaz. Mécanique de bricolage peuvent dépanner un joint de culasse mal par la recherche de signes de ces fluides mélanger ensemble. Instructions
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regard de la fumée sortant de l'échappement du moteur. Fumée bleue est un signe que l'huile de moteur fuit dans les cylindres. Cela pourrait signifier le joint de culasse fuit, bien que d'autres causes possibles incluent fuite joints des vannes ou d'autres fuient les pièces internes du moteur. De la fumée blanche à l'échappement est un signe que le réfrigérant fuit dans les cylindres, et indique presque certainement que le joint de culasse fuit. Ne confondez pas la fumée blanche avec de la vapeur d'eau qui se trouve dans l'échappement du moteur jusqu'à ce que le moteur se réchauffe.
2

Garez la voiture et laisser le moteur refroidir pendant au moins 30 minutes. Ouvrez le capot et ouvrez le bouchon du radiateur. Regardez à l'intérieur des signes de mousse ou d'écume flottant sur le liquide de refroidissement. Vérifiez si le liquide de refroidissement a un aspect huileux brun. Ce sont des signes qui indiquent que le pétrole se déverse dans les passages de liquide de refroidissement. Démarrez la voiture et laissez-le chauffer jusqu'à ce que le thermostat s'ouvre et le liquide de refroidissement commence à circuler. Rechercher des bulles de gaz d'échappement dans le liquide de refroidissement. Ces bulles apparaîtront plus clairement si vous avez un assistant fonctionner le moteur à quelques reprises. C'est un signe que les gaz d'échappement provenant d'un ou plusieurs cylindres qui s'infiltrent dans les passages de liquide de refroidissement.
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Couper le moteur et retirer la jauge d'huile. Rechercher une mousse beige ou de la mousse sur l'extrémité de la jauge. Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile et de regarder à l'intérieur de la même chose. La présence de mousse beige est un signe que liquide de refroidissement se mélange à l'huile moteur, et indique probablement une fuite de joint de culasse.