Retirer tout type de terminal couvre le la batterie étanche. Vous devez être en mesure d'accéder à la fois les bornes négative et positive. Vérifiez aussi votre voltmètre pour s'assurer qu'il est défini à l'échelle de puissance DC et 12 volts.
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Fixer les fils du voltmètre numérique à la batterie étanche. Le câble positif doit être solidement relié à la borne positive et la borne négative solidement fixée à la borne négative.
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Observez l'affichage tension affichée sur le voltmètre numérique. Si votre batterie étanche est complètement chargée, la lecture devrait être d'environ 12,8 ou 12,9 volts. Une lecture qui est extrêmement faible, comme 10,0 à 11,0, peut indiquer une cellule court-circuitée. Dans ce cas, une nouvelle batterie est probablement nécessaire. Une lecture de l'ordre de 11,0 à 12,0 signifie que la batterie est faible et doit être rechargée.
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Rechargez la batterie étanche si nécessaire. Utilisez un chargeur de batterie de 12 volts, sur un ampli à taux bas, pour recharger lentement la batterie. Selon la gravité de la décharge de la batterie, le temps de chargement complet peut être de quelques heures à une journée complète. Vérifiez le chargeur de batterie souvent à s'assurer que la batterie est en charge correctement.
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Allumez les phares du véhicule pendant environ cinq minutes après que la batterie est complètement chargée. Ensuite, éteignez les lumières et attendre environ 10 minutes. Cela permettra d'éliminer la charge de surface, ce qui pourrait interférer avec la précision du test. Si la batterie étanche a été retirée du véhicule, permettre à la batterie de se reposer pour n'importe où entre deux et huit heures pour enlever la charge de surface.
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Retest la batterie étanche en connectant votre voltmètre numérique dans le même manière que précédemment. Si la lecture est faible une fois de plus, la batterie étanche n'est pas capable de tenir une charge et doit être remplacée.