Envoyé phares Problèmes Socket

L'Motors Corporation (GMC) Envoyé général a bulletins techniques de service (BST), les rappels et les plaintes concernant les problèmes de prise de phares. La prise de phare provoque des ampoules à souffler, brûler le câblage ou même fondre les bornes, selon de nombreux avis de l'automobile et des sites Web de rapports. Les feux arrière sont également avoir les mêmes problèmes que les prises de phare. Phare Socket défaut

Le GMC Envoy 2003 possède un rappel du fabricant en raison d'un défaut de prise de phare. La prise a été fabriqué selon un angle de déformation de la forme de la douille. Ce défaut provoque l'angle de l'ampoule au point à une distance de l'avant de l'envoyé, en diminuant l'éclairage du projecteur. Les phares sont plus sombres que les normes de sécurité applicables nécessaires. Le défaut peut aussi causer des ampoules à sauter prématurément. L'Envoyé doit être pris dans un concessionnaire d'avoir phare neuf douilles installé sur le devant de la GMC.
Phares Bornes de la prise de fusion

Le BST est publié par le fabricant sur les bornes de la prise de phares fondant sur le GMC Envoy. Selon Edmunds.com, les feux de jour (DRL) utilisent le paramètre de croisement sur l'Envoy qui fonctionnent à basse tension. Les fils courant dans les bornes de raccordement situées à l'arrière des douilles de phares sont en train de fondre et de brûler à cause de la tension est en cours d'exécution plus élevée que les spécifications, ce qui provoque les fils pour obtenir chaud et de gravure. La seule correction pour ce problème de prise de phare sur l'Envoy est d'avoir le faisceau de câblage en cours d'exécution au phare Prises d'être remplacé.

Phares Socket Contacts Graver

L'envoyé est rapporté pour avoir un problème avec les contrôles légers, qui peuvent fonctionner faisceaux haut et bas simultanément. Lorsque les phares sont allumés, le variateur, les feux de croisement et feux de route paramètres s'engager, ce qui provoque la prise du phare de surchauffer et faire fondre les contacts. Ces contacts peuvent aussi faire fondre à l'ampoule, ce qui provoque l'ampoule de souffler. Le propriétaire de Envoy peut retirer l'ampoule et une inspection visuelle de la prise de phare afin de voir si les points de contact semblent brûlés. Si les prises semblent brûlées, l'interrupteur de commande à l'intérieur de la cabine de l'Envoyé doit être inspecté afin de déterminer s'il est en train de tous les paramètres en même temps. L'interrupteur de commande doit être remplacé si c'est la cause du problème de la prise de phare.