Résolution des problèmes de moteur sur une Chevrolet Monte Carlo

Votre Chevrolet Monte Carlo peut être confronté à des problèmes de moteur, comme caler, des ratés, frapper ou mauvaise accélération. Dépannage du moteur de la Monte Carlo peut signifier la recherche sous le capot, mais pour chaque symptôme, il peut être un couple de causes, et certaines parties du moteur peut être difficile d'accès. Le Monte Carlo dispose d'un système de diagnostic embarqué. Son utilisation peut réduire significativement le temps passé à la résolution du problème. Cependant, la façon dont vous utilisez le système OBD dépend du moment où votre Monte Carlo a été fabriqué. Choses que vous devez
OBD-II scanner
Paperclip
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1996 et après
1

Ouvrez la porte du côté du conducteur et de localiser le Monte Data Link Connection de Carlo. Le DLC est la porte de tous système de diagnostic de l 'Monte Carlo. Ce sera soit noir ou de couleur grise et dispose de 16 emplacements de réception. Il sera dans le voisinage général du panneau de coup de pied gauche sous le tableau de bord.
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Crochet un scanner OBD-II dans le DLC. Mettez le scanner sur si le modèle que vous avez ne s'allume pas automatiquement.
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Insérez votre clé dans le contact du Monte-Carlo et le tourner vers la position "Accessoires". Certains scanners peuvent exiger que le moteur soit lancé. Si vous possédez l'un de ces scanners, lancer le moteur.
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Appuyez sur le bouton approprié pour récupérer les codes OBD-II. Vous aurez à faire si la marque de votre scanner ne numérise pas automatiquement le système en cas de détection d'une connexion avec l'ordinateur de la Monte Carlo.
5

Consultez le manuel du scanner OBD-II pour le codage et les définitions de code. Il sera probablement contenir le générique OBD-II codes universels à tous les véhicules après 1996. General Motors a des codes supplémentaires, dont vous aurez besoin pour rechercher en ligne. Votre manuel du Monte Carlo n'aura pas ces codes.
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Faites une liste des codes et hiérarchiser. Tous les codes de panne doivent être examinées en premier. Celles-ci ont été plus fréquentes, provoquant le "Check Engine" light sur le tableau de bord du Monte Carlo pour éclairer. Ensuite, notez tous les codes en suspens. Ce sont des problèmes qui ont eu lieu, mais pas avec la fréquence des codes de panne. Ces codes peuvent être orientés à la direction de l'état de mal.
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Éteignez le Monte Carlo et retirer la clé du contact. Débranchez le scanner de la prise DLC. Ouvrez le compartiment moteur, et utiliser votre liste des codes et des définitions pour un dépannage.
1984 à 1995
8

Repérez la ligne d'assemblage de diagnostic Link. L'ALDL est une prise de 12 fente située sous la colonne de direction.
9

plier un trombone dans un "U" Repérez les deux fentes à la fin de la rangée du haut des créneaux de l'ALDL. Ceux-ci sont à côté de l'autre à l'extrême droite. Insérez les extrémités du "U" dans les deux fentes.
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Insérez votre clé dans le contact du Monte Carlo et allumez-le, mais ne pas lancer le moteur.
11 < p> Comptez combien de fois les «check engine» de la lumière clignote. Les codes de clignotement de General Motors sont des nombres à deux chiffres. Le premier numéro sera un flash long, et le second sera un court flash. Il y aura une pause entre la fin d'un code et le début d'une autre. Code 12 s'affiche au début de la séquence de clignotement. Ignorer ce que ce qui est commun et ne correspond pas à un problème de moteur.
12

Écrivez les numéros de code vers le bas. Consultez en ligne une liste des codes de clignotement GM pour les définitions. Tournez le Monte Carlo off. Ouvrez le compartiment moteur et utiliser la liste de concentrer votre enquête.