Comment faire pour dépanner un Ford F-150 Engine

moteurs sont complexes et certains composants sont difficiles à atteindre. Dépannage des problèmes peut être difficile, surtout si vous faites affaire avec un camion Ford F-150 pick-up ancien qui a eu de nombreuses années d'usure. Une méthode se concentre et rationalise le processus. Vous pouvez utiliser le F-150 de système embarqué de diagnostic pour les pistes et de faire une liste des emplacements des moteurs ciblés. Choses que vous devez
Jumper fil
OBD-II Diagnostics lecteur de code
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F-150s avant 1996
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Commencez la F- Le moteur de 150 et le laisser tourner jusqu'à ce qu'il atteigne sa température normale de fonctionnement. Un air conditionné course va modifier un peu ce, alors assurez-vous que le système A /C est éteint. Une fois que le moteur est chaud, éteignez-le et attendez
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ouvrir le capot et localiser la sortie d'auto-test et l'entrée Auto-test. Ils seront vers l'extrémité arrière du compartiment moteur. La sortie est trapézoïdale et possède six côtés, l'entrée est un petit port de plastique sur un fil tresse de style
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raccorder la sortie et d'entrée avec un cavalier.. La sortie présente deux rangées de fentes. La rangée du bas n'a que deux slots et le cavalier doit être connecté à l'autre à gauche.
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Tourner la clé de contact sur "On", mais ne pas démarrer le moteur.

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Comptez les clignotements de lumière et de légumineuses. Codes Ford viennent dans deux numéros. Le premier sera un long flash et le second aura une impulsion plus courte. Par exemple, le code 27 sera représenté par deux clignotements suivis par sept impulsions. Une pause de quelques secondes se produira entre les codes de panne. Notez les numéros de code et éteindre le F-150 lorsque vous avez terminé. Retirez le cavalier et fermer le capot.
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Recherchez les descriptions de codage en ligne. Ils ne seront pas dans le manuel du F-150. Copiez les définitions à côté des numéros de code que vous avez écrit. Retour à votre F-150, ouvrir le capot et mener une enquête ciblée.
F-150s après 1996
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Branchez votre scanner OBD-II dans la prise de diagnostic à droite du volant de direction, sous le tableau de bord. Mettez le scanner sur si ce n'est pas l'auto-activation.
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Insérez votre clé dans le contact et la position "ON". Vous pourriez avoir à démarrer le moteur mais cela dépend de la marque du scanner que vous utilisez. Scanners ont différents systèmes d'exploitation et des configurations de boutons. Toujours consulter le manuel de votre scanner pour le processus exact de votre scanner nécessite.
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Utilisez le processus de récupération de code décrite dans le manuel de votre scanner. Certains scanners tirent automatiquement les codes, mais certains ont besoin de touches spécifiques pressées. Une fois les codes apparaissent sur le scanner, dresser une liste. Placez tous les codes d'anomalie au sommet de la liste. Ces dysfonctionnements ont été fréquents et doivent être étudiées en premier. Mettez tous les codes en attente sous les codes de panne. Les codes en attendant peut-être pas arrivé aussi souvent, mais ils sont encore des dysfonctionnements et valent la peine d'instruction.
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Tournez le F-150 et le scanner. Retirez le câble du scanner de la prise diagnostic. Consultez le manuel de votre scanner pour les définitions de codage. Votre scanner révélera que les codes généraux OBD-II utilisés dans tous les véhicules fabriqués après 1996. Votre manuel du F-150 ne figurera pas les codes supplémentaires de Ford. Ceux-ci, cependant, peuvent être retrouvés en ligne. Une fois que vous avez trouvé toutes les définitions de codage, ajoutez-les à côté de codes sur votre liste.
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Ouvrez le capot de la F-150 et de commencer une enquête ciblée. Commencez par le haut de votre liste et rayer de codes une fois que vous avez éliminé les de l'examen.