démarrer le moteur de la Taurus et laissez-le chauffer jusqu'à sa température de fonctionnement habituelle. Le système de climatisation peut gâcher ce processus, alors assurez-vous que l'A /C est éteint. Après environ 10 minutes, tourner le Taureau off et soulever le capot.
2
Avec le capot ouvert, localisez la sortie d'auto-test et l'entrée Auto-test. La STO dispose de six ports et aux multiples facettes. La STI est un port unique plus petit sur un fil.
3
Insérez une extrémité d'un fil de liaison en STI. Placez l'autre extrémité dans le port de bas à gauche sur la STO. Retour à la place du conducteur.
4
Tournez le Taureau, mais laisser le moteur. Comptez le nombre de fois où les moteurs VOIR LES clignote. Il y aura deux longues et courtes bouffées d'envisager. EEC-IV les codes de Ford viennent dans deux séquences à trois chiffres. Le premier numéro d'un code provient de longues bouffées, et le second viendra en plus courts éclairs semblables à des impulsions. Code 31, par exemple, se compose de trois flashes de long et un plus court. Une pause sera séparer les codes de panne complète. Ecrire tous les codes vers le bas.
5
Éteignez le Taureau, retirez la clé, et retirez le cavalier de la STO et les IST. Vous aurez pour rechercher les codes CEE-IV sur Internet (voir la section des ressources). Une fois que vous avez localisé les définitions de codage, écrire les définitions appropriées à côté de numéros que vous avez notés à l'étape 4.
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Retourner à la Taurus, regardez dans le compartiment moteur et de dépanner les domaines qui correspondent à la Codes de la panne. Traversez les numéros et les définitions une fois votre enquête les élimine de la considération.