Le débitmètre d'air massique est situé à l'intérieur du boîtier de filtre à air ou entre le filtre à air et le corps de papillon d'injection de carburant multipoint. Dispositif de mesure de débit massique d'air mesure le volume d'air entrant dans le moteur est en marche. Le module de commande du groupe motopropulseur utilise l'entrée provenant du capteur de débit massique d'air pour faire varier la quantité de carburant dans le moteur. Hésitation et décrochage peut être due à l'essence pas cher avec moins de détergent et les additifs à bas prix. Injecteur de carburant liquide nettoyant ainsi l'apport de soupape versé dans le réservoir de gaz pourrait résoudre le problème. Injecteur de carburant liquide nettoyant élimine l'humidité de l'essence, et nettoie les dépôts des adjuvants de carburant hors du corps d'étranglement et un débitmètre d'air. Un purificateur d'aérosol électronique recommandé par le concessionnaire ou un magasin de pièces d'automobile peut nettoyer le compteur de masse d'air.
Se retournent contre
Un filtre à air pas cher contribue aux problèmes d'écoulement d'air de masse. Un mètre de masse d'air sale ou défectueux peut provoquer des contre-feux et le "Check Engine" light s'allume. Contre-feux doit être vérifié par un professionnel. Le gaz peut causer des retours de flamme. Si le capteur de mesure de masse d'air est sale, peu d'air trop va dans le moteur, et le mélange de carburant est maigre. calage d'injection de carburant peut être quatre fois plus lente que la normale. Lorsque la pression augmente brusquement dans le collecteur d'admission, le moteur a des ratés. Contre-feux peuvent endommager votre lecteur de masse d'air. La bobine d'allumage peut également causer des retours de flamme. Le relais qui alimente le mètre de masse d'air peut être défectueux.
Difficile de commencer
, un ralenti irrégulier
dépôts dans la chambre de combustion à augmenter la compression, ce qui rend votre Altima difficile de commencer et la fait tourner au ralenti environ. Nettoyage des injecteurs de carburant, le corps de l'accélérateur, les soupapes d'admission, les pistes et les chambres de combustion dans la voiture est la meilleure façon de les nettoyer. Nettoyage des injecteurs de carburant est une tâche dangereuse parce que le propre et l'essence sont hautement inflammables. Peut nuire à caoutchouc et en plastique solvant fort de la pompe à carburant, le régulateur de carburant et les conduites de carburant. Le technicien de service doit où la protection des yeux et de la peau recouvrant de débrancher les conduites de carburant sous pression et vérifier les fuites. Le système d'injection de carburant est nettoyé en exécutant solvant astringent à travers le moteur en marche.
