Comment faire pour résoudre le ventilateur de refroidissement sur un 1993 Buick Century

Le ventilateur de refroidissement 1993 de Buick Century est commandée par ordinateur. Le circuit est constitué d'un fusible, relais, un capteur de température du liquide de refroidissement, l'ordinateur et le ventilateur. L'alimentation est fournie par un fusible pour le relais qui, lorsqu'il est activé, alimente le ventilateur. Le calculateur reçoit un signal provenant du capteur de température de liquide de refroidissement sous la forme d'une résistance accrue à la masse comme l'augmentation de la température du moteur. A la suite de ce signal, l'ordinateur active le relais et fait tourner le ventilateur en marche. L'ordinateur reconnaît également un signal lorsque le conditionnement d'air est activé et active le ventilateur sur une base continue. Les choses dont vous aurez besoin
voltmètre
Alligator fils de connexion du clip (2)
Show More Instructions
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Vérifiez le fusible du ventilateur de refroidissement de la boîte à fusibles sur le conducteur côté fenderwell et le remplacer si nécessaire. Si elle est défectueuse, la bande métallique dans le milieu du fusible sera rompu. Situer le capteur de température du liquide de refroidissement à proximité du boîtier de thermostat. Le capteur aura deux fils sur son connecteur.
2

démarrer le moteur et débranchez le capteur. Si le ventilateur est allumé, le capteur est mauvais parce que vous venez de créer une résistance infinie. Si le ventilateur ne s'allume pas, reconnectez le capteur.
3

Contrôler le relais situé derrière le phare côté conducteur. Il s'agit de la quatrième relais vers la droite comme on le voit à partir du siège du conducteur. Il a quatre fils:. Deux gros calibre - un de rouge et un noir avec une bande rouge - jauge et deux minces - un brun et un vert avec une bande blanche
4

Tirez le électrique brancher sur le relais. Connectez le fil noir d'un voltmètre à une bonne terre et utiliser le fil rouge pour sonder le fil rouge dans le faisceau. Il devrait y avoir tension de batterie de 12 volts. S'il n'y a pas de tension, le fil rouge du fusible pour le relais est mauvais. S'il ya tension, branchez le connecteur arrière po
5

Débranchez le connecteur du ventilateur de refroidissement. Vérifiez le fil noir avec une bande rouge pour le pouvoir, en utilisant le fil rouge de la voltmètre. S'il n'y a pas d'alimentation électrique, le relais est mauvais. S'il ya tension, le ventilateur est défectueux.