Vérifiez que les bornes de la batterie et les connexions sont serrés et exempts de corrosion, de l'huile, la saleté et les débris. Si la corrosion apparaît sur les bornes et les connecteurs batterie, les nettoyer avec du bicarbonate de soude. Débranchez le câble négatif de la borne de batterie négative. Fixez le câble de sorte qu'il ne touche pas la borne négative de la batterie. Débranchez le câble positif de la batterie et la fixer. Étaler le bicarbonate de soude sur le terminal corrodé. Trempez la brosse métallique ou vieille brosse à dents dans une tasse d'eau et nettoyer le terminal. Si nécessaire, continuer avec les connecteurs des câbles de batterie. Après avoir enlevé la corrosion, rebranchez le câble positif de la batterie, puis brancher le câble négatif de la batterie.
2 Utilisez un voltmètre numérique pour mesurer le dépannage du système électrique.
Vérifiez que la connexion de masse du châssis sur le châssis est propre et exempte de corrosion, l'huile, la saleté et les débris. Nettoyez la connexion de masse du châssis avec du bicarbonate de soude si la connexion a corrodé. Utilisez votre voltmètre numérique pour mesurer la résistance de la borne de batterie moins à la masse du châssis. La résistance doit être inférieure à anohm. Si la résistance est supérieure à celle, il existe une grande résistance ou un circuit ouvert dans le câble. Remplacez le câble.
3
Réglez le voltmètre pour lire volts DC et mesurer la tension de la borne positive de la batterie à la masse du châssis. La tension devrait être d'environ 12,6 volts. Si la tension est inférieure à dix volts, placer la batterie sur un chargeur de batterie.
4
Mesurer la tension aux bornes du solénoïde du démarreur. Régler le voltmètre numérique pour mesurer volts DC. Placez la sonde rouge sur la borne positive du solénoïde de démarreur. Placer la sonde négative sur la terre du châssis. Demandez à quelqu'un de tourner la clé de contact sur "Démarrer" pendant que vous mesurez la tension au solénoïde du démarreur. La tension devrait être d'environ 12,6 volts. Si la tension est correcte, retirez le câble de batterie négatif de la batterie. Vérifiez toutes les connexions de démarrage sont serrés et exempts de corrosion, de l'huile, la saleté et les débris. Nettoyez la connexion avec le bicarbonate de soude si les connexions sont corrodées. Rebranchez la borne négative de la batterie et refaites le test. Si le moteur ne tourne pas, enlever le démarreur et retest.
5
Suivez les fils du solénoïde de démarreur pour le relais de démarreur. Vérifiez que les fils sont exempts de corrosion, à l'abrasion et les dommages. Nettoyer ou réparer au besoin. Placez la sonde rouge sur la borne relais 85. Placer la sonde négative sur la borne relais 86. Demandez à quelqu'un de tourner la clé de contact sur "Démarrer" pendant que vous mesurez la tension sur le relais de démarreur. La tension devrait être d'environ 12,6 volts. Si la tension est correcte, repalce le relais de démarreur. Pour repalce le relais, tirez l'ancien de la prise et insérez le nouveau relais. Si la tension n'est pas correcte, alors il ya un problème avec le circuit de démarrage d'allumage. Cherchez un fil cassé ou endommagé connexion de la clé de contact sur la boîte à fusibles /relais. Réparer le faisceau selon les besoins.
