Les symptômes d'une chaîne de distribution dans un Big Block Chevy

Chevrolet a commencé à produire son grand bloquent la ligne de moteurs comme une réponse à la concurrence croissante entre les constructeurs automobiles comme ils ont augmenté la taille et la puissance de leurs voitures. Faisant ses débuts en 1965, la version la plus populaire du grand bloc Chevy, connu comme la conception Mark 6, était à la fois puissant et résistant. Malgré la robustesse de ce moteur, usure au fil du temps peut causer des composants tels que la chaîne de distribution à l'usure, ce qui réduit les performances du moteur. Mauvais Idle

Quand une chaîne de distribution est usée, elle s'étend et augmente en longueur. Cela crée mou et le relâchement de la chaîne qui modifie la synchronisation entre l'arbre à cames et le vilebrequin. Il en résulte des soupapes ouverture et de fermeture plus tard que prévu, provoquant une réduction de la pression des cylindres et un mauvais allumage du mélange air-carburant. Le résultat final est remarqué que de justesse et ralenti irrégulier.
Diminution des performances

Une chaîne de distribution qui est usé ou endommagé peut réduire la quantité de carburant et d'air les cylindres sont capable de tirer po Cela entraîne une diminution de la quantité d'énergie produite par chaque cylindre et une diminution globale de la puissance du moteur et la réactivité.
Sudden Change Performance
< p> Une chaîne de distribution qui est endommagé par la famine surchauffe ou d'huile peut se casser les dents hors de pignons de distribution ou sauter sa position sur les engrenages. Cela peut entraîner une perte soudaine et sévère du pouvoir, très pauvre ralenti, la performance considérablement réduit et, dans certains cas, le moteur peut s'arrêter en cours d'exécution et ne redémarre pas.
Bruit
< p> Quand une chaîne de distribution est très usé, il peut devenir très lâche et commencer à frapper le couvercle de la chaîne de distribution ou gifles contre les engrenages de la chaîne de distribution. Ce bruit est généralement remarqué comme un cliquetis ou un bruit claquant venant de l'avant du moteur et indique la chaîne peut être quasi-faillite.
Paramètres de timing erratiques
les paramètres de timing de

sont contrôlés et ajustés à l'aide d'une lampe stroboscopique pour observer le rapport des marques sur le carter de distribution à ceux sur le amortisseur de vibrations lorsque le moteur est en marche. Si les marques ne restent stables par rapport à l'autre, la chaîne de distribution peut être usée et doit être remplacé.