Vérifiez d'abord que vous avez carburant et vérifier votre carburant pour être sûr qu'il est propre et le type de carburant correct. diesel d'été obtiendra nuageux et obstruer le filtre à carburant par temps froid l'hiver et devrait être remplacé par hiver diesel.
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Assurez-vous que le démarreur fonctionne correctement et que toutes les connexions et les fils de terre sont propres et étroitement liés et que les fils ne sont pas brisés ou endommagés. Pour vérifier le démarreur, soulever le véhicule sur chandelles et avoir un assistant Mettez le contact brièvement pendant que vous êtes sous le véhicule. En supposant que les piles sont bonnes, si les bourdonnements de démarrage, les clics ou grince, mais ne pas actionner le démarreur, le starter doit être remplacé ou réparé.
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Inspectez les conduites de carburant pour les fuites ou frisures tout le chemin depuis le réservoir de carburant aux injecteurs. Serrer les connexions et remplacer toute fuite ou conduites de carburant sertis.
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Test de la pompe à carburant pour pression de carburant dans le cas où il est défectueux ou morts en supprimant la ligne de carburant au raccord d'entrée du filtre à carburant. Faire tourner le moteur au-dessus de 5 ou 10 secondes, et vérifier que le carburant est pompé à partir de la conduite de carburant. Si aucun carburant sort, puis la pompe à carburant a probablement échoué. Vous pouvez essayer de taper la pompe à carburant sur le dessus du réservoir de carburant avec un manche de tournevis à décocher temporairement coller et vous rendre à un garage.
5
Inspectez le filtre à carburant pour les dépôts de paraffine ou de l'eau. Deux vont limiter le mouvement de carburant à travers le filtre pour les injecteurs. Le filtre à carburant est situé sur le pare-feu. Détachez les pinces en métal et retirez l'élément filtrant. Certains modèles disposent d'une seconde vis-type de filtre près de la pompe d'injection de carburant.
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Test de la batterie avec un testeur de tension pour voir si elle tient la charge et a une puissance de démarrage adéquate. La batterie du 6,5 L diesel n'est pas seulement lancez le moteur plus, il entraîne également la PMD, qui contrôle électroniquement la séquence d'injection. La PMD nécessite de grandes quantités d'énergie et une batterie faible qui peut lancer le moteur peut ne pas avoir assez d'énergie pour alimenter plus de la PMD. La PMD est refroidi par le carburant diesel et souvent échouer sans avertissement.
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Vérifiez les bougies avec un ampèremètre au cas où un ou plusieurs sont défectueux et doivent être remplacés. Problèmes électriques connexes qui contribuent à l'6.5 diesel ne démarre pas incluent un alternateur défectueux, mauvaises connexions électriques et l'échec du contrôleur électronique de bougie de préchauffage. Bien qu'un diesel n'utilise pas les bougies d'allumage, l'injection de carburant et les systèmes d'allumage exigent beaucoup de puissance électrique pour démarrer et fonctionner correctement.
