Comment résoudre les problèmes d'alternateur

L'alternateur est une pièce indispensable du système électrique de n'importe quel véhicule. Si elle est en panne en aucune façon ou échoue complètement, la batterie inévitablement rejets au point où il n'est plus utile. Cela est dû au fait que le moteur tourne, il tourne une courroie qui alimente l'alternateur. L'alternateur génère alors une charge électrique qui est distribué à la pile, ainsi que d'autres accessoires à propulsion électrique à bord du véhicule. Si l'alternateur ne fonctionne pas, un approvisionnement insuffisant en électricité et entraînera la batterie va mourir. Choses que vous devez
numérique voltmètre
quelqu'un pour l'aider
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Ouvrez le capot du véhicule et de trouver l'alternateur dans le compartiment moteur. L'emplacement précis varie en fonction de la marque /le modèle du véhicule. Quel que soit son emplacement, l'alternateur va utiliser une poulie et la courroie.
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Inspectez la ceinture après que vous avez trouvé l'alternateur. La ceinture de l'alternateur doit être serré. Si elle est lâche, il ne fonctionnera pas correctement l'alternateur. Cela se traduira par la production électrique pauvres. En outre, si la ceinture est endommagée, fissurée ou usée, vous devriez l'avoir remplacé.
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Inspecter les supports et boulons de fixation qui attachent de l'alternateur du moteur. L'alternateur doit être sécurisé. S'il manque des boulons ou est lâche sur le support de montage, il ne fonctionnera pas correctement. Remplacer ou serrer les boulons si nécessaire.
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vous assurer que vos mains et tous les outils sont loin de toute les pièces mobiles du véhicule et avoir une aide démarrer le moteur. Alors que le moteur est en marche, écouter spécifiquement à l'alternateur. Si vous entendez un meulage, l'alternateur a probablement usé ou cassé roulements, ou une mauvaise diodes. Un son strident est plus indicative d'une ceinture usé ou lâche.
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tourner le véhicule pendant un moment lorsque vous connectez un voltmètre numérique à la batterie du véhicule. Veillez à brancher le voltmètre correctement et en toute sécurité. Pinces ou des fils positifs et négatifs du voltmètre doivent être jointes avec les bornes correspondant positifs et négatifs de la batterie.
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S'assurer que tous les outils, les fils et les parties du corps sont loin de tous les composants mobiles du moteur et Demande à ton assistant démarrer le moteur de nouveau. La lecture de la tension qui apparaît sur le voltmètre devrait tomber dans la fourchette de 13,8 à 15,3, soit environ 1,5 à 2 volts supérieure à la tension réelle de la batterie, qui est généralement de 12 volts pour la plupart des voitures et des camions. Une lecture qui est trop élevé ou faible pourrait indiquer quelque chose d'un régulateur défectueux, la terre incorrecte, corrodées ou diodes court-circuit /mauvais.