Quelles sont les causes d'un Cap Brûlé distributeur?

Un chapeau de distributeur brûlée peut provoquer un moteur pour courir ou ralenti rugueux et vibrer excessivement. Il peut également entraîner une mauvaise économie de carburant et des émissions plus élevées. Bien qu'il existe d'autres causes de ces problèmes, la vérification du chapeau du distributeur pour voir si elle est brûlé ou endommagé est élevé sur la liste des choses à regarder. Zones brûlées sur le chapeau du distributeur sont généralement causées par un arc électrique en raison de dépôts de carbone. Extérieur Burns

inspecter de près l'extérieur du chapeau du distributeur. Recherchez les marques de brûlure autour des tours et des contacts. Des traces de brûlure ici indiquent un fil de bougie d'allumage défectueux ou un mauvais contact. Si le câble et le bouchon à la fois montrent les zones brûlées, remplacer les deux. S'il est remplacé, assurez-vous que le fil de la bougie est bien en place sur le contact pour éviter de futurs problèmes de brûlures. Si la zone brûlée est très léger, résultant de juste un saupoudrage de dépôts de carbone, il est possible de nettoyer les zones touchées. En cas de doute, remplacer toutes les parties concernées.
Intérieur Burns

l'intérieur du chapeau du distributeur, chercher des gisements de carbone ou des zones fondues. Ces marques indiquent un arc de défaut à partir des points ou du rotor vers les contacts des fils connecteurs. Dans certains cas où il ya juste un dépôt de carbone légère, du papier de verre peut être utilisé pour nettoyer le carbone. Soyez conscient, cependant, que trop de dépôt créera trop large d'un écart sur les points et entraîner d'autres problèmes d'arc.
Le problème avec Carbon

Une des raisons pour un nouveau chapeau du distributeur fonctionne si bien est qu'il n'y a pas de carbone dans le capuchon. Une fois qu'il est mis en service, le carbone va commencer à construire. Cela se produit généralement très lentement et continuera à s'accumuler au fil du temps. Le carbone est conducteur d'électricité, ce qui peut causer un raté à la mauvaise prise ou un arc entre plusieurs fiches à la fois. En gardant le cap propre et à la recherche de dommages lors de l'entretien du moteur, le couvercle va durer plus longtemps. S'il ya des traces de brûlure ou de dépôts de carbone sur l'extérieur de la capsule, vérifiez toujours l'intérieur des dommages aussi bien. Il est préférable de remplacer les pièces usées ou brûlés car ils vont continuer à s'aggraver et causer des problèmes de moteur.