Envoy 4WD a une TSB publié par le fabricant au sujet de problèmes de corrosion sur l'ECU causant des feux de défaut pour éclairer quand il n'y a aucun problème. Les débris et des produits chimiques à partir de la route contaminent l'ECU et de provoquer la corrosion de s'accumuler sur l'unité de commande. Ce problème de corrosion avec le calculateur provoque lumières de défaut ou de feux d'avertissement sur le tableau de bord pour éclairer incorrectement, qui désinforme l'opérateur Envoy qu'il ya un problème. lumières d'avertissement tels que ceux ayant trait aux préoccupations électriques et les jauges du tableau de bord, cependant, deviennent inopérantes à cause de ce problème ECU sur l'Envoyé.
Perte de puissance
One BST a publié sur le Envoy 4WD indique qu'il existe un problème avec le moteur de perdre le pouvoir. L'ECU n'envoie pas les signaux appropriés à la commande de puissance ou les injecteurs de carburant, entraînant la perte de puissance moteur dans des conditions normales de conduite. Le moteur de Envoy commence à caler ou hésiter lors de l'accélération. Aucune raison précise n'est donnée pour ce problème ECU, à l'exception d'un problème de programmation avec l'unité de contrôle. Le propriétaire de Envoy doit prendre le SUV dans la concession et avoir l'ECU reprogrammé afin de s'assurer que les signaux envoyés à la commande de puissance ou les injecteurs de carburant sont activés.
Injecteurs bouchés
L'ECU sur l'Envoy 4WD contrôle les injecteurs de carburant et les moments où les injecteurs sont lancés dans l'ordre pour le moteur pour fonctionner efficacement, selon l'un des organes subsidiaires temporaires publiés sur le véhicule GMC. Mais les injecteurs de carburant peuvent être bloquées par les débris excessive qui traverse le filtre à carburant et l'ECU ne reconnaissent pas que les injecteurs de carburant ont un problème. L'Envoyé va commencer à prendre un certain temps à démarrer, le ralenti sera réduit et ne pas être contrôlé par l'ECU et le moteur va commencer à avoir des ratés lorsque l'ECU n'est pas tout contrôler correctement - pour ne pas mentionner les injecteurs étant obstrués. Si ce problème ECU continue et l'Envoyé est entraîné avec injecteurs encrassés, le moteur de Envoy va commencer à surchauffer et puis échouer. Une fois que ces symptômes se développent, les injecteurs de carburant doivent être nettoyés et l'ECU doit être reprogrammé par le concessionnaire.
