Comment vérifier si mon convertisseur catalytique est Bad

Le convertisseur catalytique est une composante essentielle du système d'échappement d'une automobile. Les convertisseurs catalytiques ont pour but de convertir les gaz d'échappement dans une forme moins dangereuse de gaz. Sans un convertisseur catalytique sur une voiture, les gaz d'échappement provenant d'un moteur serait plein de monoxyde de carbone. Au lieu de cela, lors d'échappement sort du tuyau d'échappement d'un véhicule équipé d'un pot catalytique, le gaz d'échappement est composé principalement de dioxyde de carbone. Choses que vous devez
OBD-II scanning outil
vide manomètre
Voir Plus Instructions
1

vérifier vos feux de détresse. Si votre voiture a été fabriquée après 1996, il sera équipé d'un système de diagnostic embarqué ou OBD-II. Si votre "Check Engine" light est il peut indiquer un problème de convertisseur catalytique. Si une lumière est allumée, vous devez soit prendre votre voiture à un professionnel ou d'utiliser votre propre outil OBD-II pour diagnostiquer le code pour voir s'il s'agit d'un problème de convertisseur catalytique.
2

Vérifiez l' pression de vide sur la tubulure d'admission. Attacher une jauge à vide à un orifice de vide sur le collecteur d'admission. Le collecteur d'admission est situé sur le dessus du moteur, et l'orifice d'aspiration ressemblera à un petit bouchon en saillie. Vous aurez à regarder pour le port que l'emplacement peut varier en fonction du modèle de votre voiture. Vérifier la pression pendant que le véhicule est au ralenti. Avoir un assistant tourner le véhicule à environ 2500 rpm. Dans une courte période, vous devriez voir le retour de pression à un chiffre proche de celui que vous avez noté au ralenti. Si la pression ne remonte pas, ou continue tomber, il ya probablement un problème avec le convertisseur.
3

inspecter visuellement le catalyseur lui-même. Pour ce faire, vous devez débrancher et retirer le convertisseur du système d'échappement. Ce sera le plus grand objet sur le trajet d'évacuation sur le côté moteur du silencieux. C'est plus facile à faire si vous pouvez mettre votre véhicule sur un élévateur. Normalement, vous devriez être en mesure de briller une lumière à travers un convertisseur catalytique et le voir sortir l'autre extrémité. Si vous ne pouvez pas voir une lumière brilla sur un convertisseur à l'autre bout, cela signifie qu'il est branché. Alors que vous pouvez le remplacer, le plus grand problème, c'est que quelque chose est défectueux ailleurs dans votre système et est à l'origine de la prise. En outre, lors de l'inspection visuelle d'un convertisseur s'il ya n'importe quel matériau en vrac ou si elle cliquette, alors il doit être remplacé.