Nissan Pulsar ne sera pas visible

Produit entre 1978 et 2007, la Nissan Pulsar est l'un des plus anciens véhicules produits en permanence de Nissan. Si votre Nissan Pulsar ne sera pas visible, vous devez commencer le dépannage du système électrique. Habituellement, le résultat est une batterie défectueuse, mais dans le cas où la batterie vérifie, vous devez passer par le processus de dépannage de l'allumage, démarreur et démarreur solénoïde. Ces composants doivent travailler afin de manivelle sur le moteur. Choses que vous devez
Ohmmeter
chargeur de batterie (en option) Tournevis
Deuxième personne
Afficher plus Instructions
1

Vérifiez la tension de sortie la batterie de votre Pulsar. La batterie doit mettre en 12 volts de puissance lorsque le véhicule est arrêté. Pour vérifier la sortie de la batterie. Placez les fils d'un ohmmètre sur les bornes de la batterie. Le fil rouge va sur le positif et le fil noir va à la négative. Placez l'ohmmètre sur 20V DC et vérifier la lecture de sortie. Si la sortie est inférieure à 12 volts, charger la batterie avec un chargeur de batteries d'automobile. Si le frappeur lit encore moins de 12 volts après la charge, remplacez-la par une batterie de travail. Si le Pulsar ne démarre toujours pas avec une batterie chargée déménagement ou une nouvelle étape de dépannage suivante.
2

Allumez les phares de la Pulsar. Cela crée un drain sur la batterie. Lorsque vous mettez la clé de contact, le module d'allumage envoie la puissance envoie la puissance au démarreur du moteur et de solénoïde du démarreur. Cela crée une ponction supplémentaire sur la batterie. La baisse de la tension de la batterie devrait provoquer des phares à faiblir. Si les ampoules ne sombre, le résultat de votre dépannage est un module d'allumage défectueux. Si les phares faible, l'indication est que les travaux du module d'allumage et vous devriez passer à la résolution des problèmes.
3

Situer le démarreur boulonné au carter de transmission. Le démarreur est d'environ 8 cm de long. Les boulons de solenoïde à la boîte de transmission directement à côté du démarreur. Sur le fond de l'électro-aimant, vous trouverez deux fils attachés à des pattes métalliques. Le fil à gauche va au module d'allumage et le fil à la bonne saute par-dessus le démarreur.
4

toucher les deux pattes métalliques sur le fond du solénoïde de démarreur en même temps en utilisant une tournevis. Ce court-circuite le solénoïde et empêche le moteur de tourner plus lorsque vous mettez le contact. Toutefois, il permettra le démarreur pour allumer.
5

Dites la deuxième personne pour mettre la clé de contact du Pulsar pendant cinq secondes. Si le démarreur ne tourne pas ou que le moteur fonctionne par intermittence, le démarreur est défectueux. Si le démarreur ne tourne en marche et qu'il fonctionne bien pendant cinq secondes, le travail du démarreur et le solénoïde est défectueux.