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Qu'est-ce qu'une lecture normale pour la jauge d'huile?

La pression d'huile normale dans un moteur à combustion interne varie d'une marque à l'autre et d'un modèle à l'autre. Ce qui est normal pour un moteur Chevrolet peut être différent d'un moteur Toyota et la pression normale pour un Chevrolet 4.3L peut être différent de celui d'un moteur Chevrolet 5.7L. Pourtant, la pression d'huile est un moniteur importante de la façon dont l'huile moteur est de protéger les pièces mobiles d'un moteur. Mid-Range est le meilleur

pression d'huile varie dans la plupart des moteurs selon que le moteur vient d'être lancé et l'huile est froide ou si le moteur a fonctionné assez longtemps pour se réchauffer à la température normale de fonctionnement. La pression varie quelque peu avec la vitesse que le moteur tourne. C'est pourquoi de nombreux véhicules ont seulement jauges qui montrent gammes basse, normale et élevée. Vérifiez les spécifications de la marque exact et moteur de modèle de votre véhicule afin de déterminer la plage de fonctionnement de pression d'huile correct en livres par pouce carré. Jauges qui s'inscrivent dans PSI, généralement comprise entre 0 et 100 et de la zone normale de ceux-ci est compris entre 20 et 80 PSI.
Considérations

mesure La jauge de pression d'huile du la résistance à l'huile étant pompée à travers le moteur par la pompe à huile du moteur. La température de l'huile, du type d'huile et sa viscosité tout effet sur cette résistance. L'âge de la machine affecte la pression d'huile, aussi bien. Nouveaux moteurs seront serrés inscrire pressions d'huile plus élevé que le même moteur milliers de miles plus tard, après qu'il a été brisé à l'intérieur et a subi une usure interne.
Petits Versets Haute

basse pression d'huile indique une lubrification insuffisante est fournie au moteur. Une lecture inférieure à 20 PSI ou sous la normale sur la jauge est cause d'une attention immédiate. Le problème pourrait être aussi simple que d'un faible niveau d'huile ou un signal de graves problèmes de moteur. Lectures à haute pression d'huile sont rares et peuvent être une jauge défectueuse ou une huile mauvais fonctionnement de la vanne de by-pass.