Le moteur vibre à partir de la combustion des pistons en appuyant sur le vilebrequin. Pour limiter cette vibration, un volant d'inertie est fixé sur le vilebrequin, ce qui compense le moteur vibrant. Une fois que le volant se desserre sur le vilebrequin, le moteur a une vibration excessive qui peut ébranler l'ensemble du véhicule. Ces vibrations peuvent causer des dommages au moteur montures, supports de transmission et serrer autres composants du moteur lâche. Le conducteur du véhicule se trouve que le pilotage automobile devient difficile. Le volant doit être renforcé ou remplacé une fois qu'il devient lâche.
Embrayage jupons
transmissions manuelles ont le volant dans le cadre du système d'embrayage et le système de gestion moteur, qui est communément appelé un double volant. Une fois le volant devient lâche, l'embrayage commence à glisser quand il est engagé. L'opérateur entend un grincement lorsque les vitesses sont parce que l'embrayage ne tient pas la transmission en position neutre. Ce volant lâche peut provoquer la transmission de porter les engrenages internes et l'automobile peut perdre un ou plusieurs rapports en raison des dommages. Le volant doit être inspecté afin de déterminer si les boulons doivent être resserrées ou de l'ensemble volant doit être remplacé.
Voiture ne démarre pas
automobile ne démarre pas si le volant est lâche. L'opérateur va entendre le bruit de broyage ou claquement bruit une fois l'allumage du moteur est activé. L'allumage engage le démarreur qui à son tour engage le volant et lance le moteur. Si le volant est lâche sur le vilebrequin, les engrenages du démarreur ne pourront saisir une partie des engrenages volant ou non saisir les engins volant à cause de désalignement. L'automobile ne démarre pas et une fois tous les autres problèmes mécaniques qui sont jugés en bon état, l'opérateur doit avoir le volant inspecté afin de déterminer s'il s'agit d'une denture manquantes ou lâches, ce qui provoque ce problème de départ.
