Vérifiez quels critères doivent être respectés afin de créer le son. Déterminer si le bruit ne se produit que lors du démarrage, ou si elle est également présente dans d'autres situations. Aussi, vérifiez pour voir si le son ne se produit que lorsque vous démarrez le véhicule à partir d'une température froide, ou si elle passe sur un démarrage à chaud ainsi. Avoir un assistant démarrer la voiture. Tenez-vous devant la voiture avec le capot ouvert. Assurez-vous que la voiture est au point mort et le frein de stationnement sur ou dans les engins de stationnement avant de démarrer la voiture. Écoutez attentivement pour voir si vous pouvez repérer la section générale où le bruit vient.
Ceinture serpentine et alternateurs
Si le son est un "couic" réel, il sera généralement issus de la région de l'alternateur, ou de la ceinture qui l'entraîne. Ce sommet cause d'un grincement lorsque le moteur démarre. Un grincement provenant de l'alternateur peut être causée par trois problèmes principaux. La courroie de l'alternateur ou la courroie serpentine peuvent être usés, la poulie ne fonctionne pas correctement ou les roulements internes sont usés. La ceinture peut être réparé que par un tribunal compétent do-it-yourself mécanicien. Inspectez la courroie de fissures ni effiloché et voir si elle est lâche. Si la courroie est endommagé, le remplacer. Poulies peuvent également être remplacés si vous pouvez obtenir une pièce de rechange et se sentent confiants en démontant une voiture.
Non-alternateur grincements
Tout son qui est un "couic" est généralement liée à une ceinture, quelque part dans le moteur. C'est une bonne idée de vérifier toutes les autres bandes que vous avez dans votre voiture si vous entendez ce genre de bruit lorsque vous démarrez le moteur. Alors que les voitures modernes conduisent la plupart des accessoires et l'alternateur d'une seule courroie serpentine, voitures anciennes souvent utilisé une série de courroies trapézoïdales. En outre, la courroie de distribution peut être une cause d'un grincement ou couinement. Un bruit de grincement est une indication que la ceinture est portée, ou que la tension qui lui est appliquée n'est pas réglée correctement. Régler la tension sur toute la ceinture que vous vous sentez grince, ou le remplacer s'il apparaît fissuré ou usé d'aucune façon. Si ne peut pas isoler le grincement d'une ceinture ou un alternateur, vous devriez avoir un mécanicien jeter un oeil à votre véhicule.
Ceinture Ajustement et remplacement
Vous pouvez essayer de régler le la tension sur la ceinture si elle semble lâche. Localisez le tendeur. Il s'agit d'une petite poulie qui est chargé par ressort de sorte qu'il peut appliquer des quantités variables de la tension de la courroie. (Voir les références 5) Si vous voulez régler la tension, il suffit de desserrer l'écrou avec une clé à cliquet de sorte que vous pouvez serrer la ceinture selon les besoins. Si vous voulez retirer la courroie, vous pouvez également installer un nouveau tendeur afin d'aider à maintenir sa durée de vie plus longue. Une ceinture avec une mauvaise tension va s'user rapidement. (Voir les références 4) Un tendeur usé peut aussi causer le grincement. Installez votre nouveau tendeur et de la voie de ceinture à travers les poulies dans le même sens qu'il a déjà été mis en déroute. Sur une courroie serpentine où le routage peut être complexe, assurez-vous que vous regardez le diagramme sous votre capot qui montre acheminement de la sangle. Si vous ne pouvez pas en trouver un là-bas, consultez votre manuel du propriétaire pour les schémas de ceinture.
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