Vérifiez la batterie. Même si le véhicule se renverse, si elle tourne lentement, ou tension de la batterie est trop faible, le véhicule ne démarre pas. Avec le multimètre, vérifier la tension de la batterie. Il devrait se situer entre 12 et 13 volts. Demander à un assistant de lancer le moteur. Si la tension de la batterie descend en dessous de 9 volts lorsque le démarreur est engagé vous avez une batterie ou un problème du système de charge. Si la batterie est bonne, passez à l'étape deux.
2 Assurez-vous qu'il ya du carburant dans le véhicule.
Vérifier carburant. D'abord assurez-vous que votre jauge de carburant fonctionne, et il ya effectivement carburant dans le véhicule. Ensuite, vérifiez carburant au moteur. Retirez le filtre à air, et de regarder l'injecteur au corps de papillon pour le carburant. Un "fan" lisse de carburant devrait sortir lorsque le moteur est retourné. Si ce n'est pas, il ya un problème de pression de carburant, le plus probable d'une pompe à carburant.
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contrôler l'étincelle. Utilisation d'une lampe stroboscopique, placer la pince sur le premier fil de la bougie d'allumage. Vous avez un assistant engager le démarreur, ou le faire avec un démarreur à distance. Lorsque le moteur est retourné, la lampe stroboscopique doit clignoter. Si ce n'est pas, il n'y a pas d'étincelle, et vous avez besoin pour commencer à tester les composants d'allumage. La cause la plus fréquente d'aucune étincelle sur une Chevy Blazer est le module de commande d'allumage, situé sous le chapeau de distributeur ou le distributeur. Prenez ce à un magasin de pièces d'automobile locale à tester, et le remplacer s'il teste mauvais. Si elle teste favorablement, tester la bobine, et les remplacer si défectueux
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Consultez le calendrier. Bien que le chapeau du distributeur est enlevé, en sorte que le rotor du distributeur est en rotation. Si ce n'est pas, que ce soit l'arbre de distribution est endommagé ou la chaîne de distribution est endommagé. Tirez le distributeur première, et vérifiez l'arbre et engrenage des dommages. Si intact, le problème est dans la chaîne de distribution, et nécessitera d'importants travaux de moteur à réparer. Si le rotor tourne, vérifier le calendrier en utilisant la lampe stroboscopique. Avec la pince abondent toujours le numéro un fil de bougie et le chapeau du distributeur installé, visez la lampe stroboscopique vers le bas à l'équilibreur harmonique tout un assistant lance le moteur. Selon le moteur de votre Blazer, le calendrier devrait être de l'ordre de trois à six degrés avant le point mort haut (PMH), il y aura une note pour cela sur l'onglet de synchronisation du carter de distribution. Si le timing est éteint, régler le distributeur d'ajuster le calendrier.
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Vérifier compression. Supprimer une bougie d'allumage à partir du trou de bougie d'allumage. Vissez l'adaptateur pour le testeur de compression, et l'attacher. Vous avez un assistant engager le démarreur pendant quelques secondes. Vérifiez la lecture du testeur de compression, et de le comparer aux spécifications de compression de votre moteur, habituellement dans la gamme de 100-120 psi. Si la compression est faible, il ya plusieurs causes possibles, impliquant tous les principaux réparation du moteur. Consulter un professionnel de diagnostiquer davantage la cause de la faible compression, et d'évaluer les options.
