Comment dire quand un carburant Breaks de pompe

La pompe à carburant est une pièce essentielle de l'équipement de la voiture. Il pompe carburant au moteur et, si elle est en panne, votre voiture ne fonctionnera pas correctement. Les voitures sont des machines compliquées et si quelque chose ne va pas, vous pourriez être incertain si le problème vient de la pompe à carburant. Cependant, il est possible de diagnostiquer ce problème sans l'aide d'un mécanicien. Si vous pensez que votre pompe à carburant est cassée, prendre votre voiture à un mécanicien dès que possible pour le faire réparer ou remplacer la pompe même. Choses que vous devez
testeur de bougie
débit de carburant jauge
Afficher plus Instructions
1

démarrer le moteur. Si votre moteur ne démarre pas, cela pourrait être un signe que votre pompe à carburant a éclaté. Cependant, vous devrez également exclure d'autres causes premières.
2

Vérifier l'étincelle. Branchez une fiche Sparker à un fil de la bougie et assurez-vous que le testeur est fondée sur le bloc moteur. Tournez la clé dans le contact et le testeur doit susciter. Si cela se produit, l'étincelle n'est pas le problème. Mais si vous ne voyez pas des étincelles tout en tournant la clé de contact, un défaut électrique pourrait être la raison derrière vos problèmes de moteur. Ne touchez pas les fils d'allumage en effectuant le test car ils seront électrifiés.
3

Écouter la pompe à carburant tout en tournant la clé dans le contact. Si la pompe fonctionne, il doit faire un bruit calme. Toutefois, si vous ne pouvez pas entendre quoi que ce soit, cela pourrait être un signe que la pompe ne fonctionne pas.
4

mesurer le volume de carburant. Même si votre pompe à carburant fonctionne, si elle ne transporte pas assez de carburant pour le moteur, cela pourrait causer des problèmes de voiture. Lorsque le véhicule est hors tension, connecter une jauge de débit de carburant vers la conduite d'alimentation en carburant. Alimenter la pompe et de mesurer la quantité de carburant qui passe à travers pendant 30 secondes. Une lecture d'environ 1 quart est normal pour cette période de temps.
5

Vérifiez la pression de carburant. Démarrez le moteur et débranchez le tuyau d'aspiration et le régulateur de carburant. La pression du système de carburant est habituellement d'environ 8 psi avec le tuyau d'aspiration branché, mais cela devrait s'élever à 12 psi avec le tuyau débranché. Si la pression ne change pas, il pourrait y avoir un problème avec votre pompe.