Lorsque la vanne EGR linéaire ne se ferme pas correctement, trop de gaz d'échappement pénètrent la consommation et entraîne le véhicule afin de fonctionner mal au ralenti. L'air supplémentaire dans la prise affecte le mélange de carburant du véhicule et lui fera courir maigre, ce qui signifie qu'elle reçoit trop d'air et pas assez de carburant. Si l'état est assez grave, la voiture peut aussi caler au ralenti ou ratés en fonctionnement.
Problèmes de démarrage
Vous pouvez avoir un moment difficile de démarrer votre voiture ou un camion si la vanne EGR linéaire ne ferme pas complètement. Ces problèmes de démarrage sont provoquées en raison de la perte de pression dans le collecteur d'admission. L'apport d'un véhicule doit avoir la bonne quantité de pression afin de démarrer correctement.
Cognement ou un cliquetis
Si l'orifice d'échappement sur la vanne EGR linéaire devient bloqué avec du charbon, votre véhicule peut développer ce qu'on appelle un coup d'allumage. Il s'agit d'un cognement ou un cliquetis qui se produit lorsque le carburant explose périodiquement l'intérieur du moteur au lieu de brûler en douceur. Il sera le plus souvent être entendu lorsque le véhicule est soumis à une lourde charge de travail, comme une remorque.
