Regardez votre tableau de bord pour tout témoin qui identifie un problème de transmission connexes. Les véhicules équipés de transmissions à commande électronique ou un ordinateur indiquera avertissements comme un "Service Engine Soon" ou un voyant «check engine». Certains modèles affichent la silhouette d'une transmission sur le tableau de bord.
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brancher un outil de lecteur de code à la prise de fil universel au bas du tableau de bord du côté du conducteur. Démarrez le moteur. Notez tous les numéros de code qui apparaissent. Reportez-vous à un livre de code de la panne à déchiffrer le code description. Si un problème découlant de la transmission, le livre de code localiser la panne exacte des composants, tels que le contrôle de vitesse ou un capteur de contrôle de vide. Vous pouvez prendre votre véhicule et ces informations à un centre de réparation pour vérifier et réparer le problème.
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Utilisez une prise de parole pour soulever le véhicule juste assez pour placer deux chandelles sous l'avant trame et deux sous le châssis arrière. Prenez un feu de magasin et regarder sur les côtés, à l'avant et à l'arrière du boîtier de transmission. Toute fuite sera visible sur le logement, ainsi que l'avant et l'extrémité du boîtier de transmission où le joint principal avant et arrière joint d'arbre sit.
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regard sur le plancher de flaques d'eau. Regardez sous le radiateur où les lignes de transmission connectent au niveau des raccords de noix. Le liquide de transmission a une couleur de sirop rouge à elle, à la différence de tout autre fluide de véhicule, à l'exception du fluide de direction assistée. Un front ou le sceau transmission arrière, la ligne ou à la poêle que les fuites doivent avoir le joint d'étanchéité ou remplacé.
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inspecter les supports de transmission de la casse, si vous avez entendu un bruit sourd lourd lors d'une accélération rapide à partir d'une date commencer. Ce bruit résulte de la transmission claquant contre le plancher. Consulter l'amortisseur de tissu entre les deux supports de montage. Essayez de pousser un gros tournevis dans la couture et le pousser vers le haut et vers le bas. Si la transmission se déplace librement vers le bas et la couture s'élargit, il indique un support de transmission cassé. Rappelez-vous: ce bruit sourd reflète le son d'un support moteur cassé
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conduire le véhicule normalement pendant un certain temps.. Si vous remarquez un glissement tandis que la transmission passe, ce pourrait être un faible niveau de liquide ou liquide contaminé. Accélérer modérément et se sentir pour tout retard ou «retard» dans le déplacement. bordereau de transmission qui se passe avec un faible niveau de liquide, brûlé ou contaminé fluide ou porté des embrayages et des groupes internes. Dans le cas d'une boîte de vitesses manuelle, des résultats de glissement d'un embrayage usé et la plaque de pression faible. Un moteur qui courses sans engagement les points de transmissions à aucun liquide, une mauvaise pompe, ou des bandes et des embrayages usés.
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Tirez la jauge de la transmission tube de remplissage et l'odeur du liquide. Liquide de transmission automatique Burnt aura une odeur âcre amertume à elle. Burnt fluide aura une texture rugueuse quand vous la frottez entre vos doigts, et apparaissent de couleur brune. Pour une transmission manuelle, l'odeur de l'affaire boîte près de la cloche. Toute odeur de brûlé sera indiqué les fibres d'amiante sur l'embrayage ont glissé et brûlé. L'odeur sera amer et fort. Ne pas confondre avec une plaquette de frein ou sabot de frein odeur qui provient de l'avant et à l'arrière du véhicule.
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ressens pour toute vibration qui rayonne à travers le châssis, tandis que les moteur tourne au ralenti. Un cliquetis, fredonner ou de se plaindre du son, en plus de la vibration se traduira par le convertisseur de couple de la transmission a mal alignées ou l'un de ses boulons de fixation ont rompu. Une vibration au ralenti se prononcera sur l'ensemble de la chaîne de transmission et de suspension. Le seul autre élément vibrant pourrait être l'amortisseur de vilebrequin, aussi appelé le compensateur harmonique. Pourtant, l'amortisseur de vilebrequin ne produira pas ces bruits avec sa vibration.
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Remarquez comment facilement ou difficilement le véhicule déplace à la vitesse, si vous avez une transmission manuelle. Une transmission qui broie tout en déplaçant ou saute hors de la vitesse pendant la conduite indique une boite à vitesses usé, qui ne peuvent être attribués à tout autre composant du véhicule.
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