Quelles sont les causes des fuites d'huile moteur?

Une fuite d'huile peut être un signe de problèmes sérieux avec un moteur, ou elle peut résulter d'un mauvais entretien. Selon le type et la taille de la fuite, les performances du moteur pourrait subir ou le véhicule peut même pas courir. Même une fuite d'huile mineur a le potentiel de devenir un problème majeur, et les fuites doit être localisé et réparé dès que possible. Problèmes de carter d'huile

One cause très fréquente d'une fuite d'huile moteur se produit lorsque le bouchon d'huile n'est pas installé correctement. Un bouchon de carter d'huile en vrac ou de croisement de fil peut fuir dans des quantités allant de la baisse occasionnelle à un flux constant de la vidange du carter d'huile variable. A moins courantes des carters d'huile connexes problème résulte d'un carter d'huile endommagé. En règle générale, ces dommages provient de débris de la route qui fracasse ou perforations du moule.
Joints d'étanchéité

Joints deviennent fragiles avec le temps et peuvent s'user ou souffler. Il en résulte une fuite d'huile qui peuvent ou peuvent ne pas être sous le véhicule. Par exemple, un joint de culasse défectueux peut forcer l'huile sous pression dans le système de refroidissement. La principale caractéristique du liquide de refroidissement du moteur qui a été contaminée par le pétrole est un mousseux, résidu huileux dans le radiateur ou le réservoir de liquide de refroidissement.
Pistons et les segments

huile peut être forcé par les segments et les pistons, ce qui entraîne la perte d'huile moteur. Cela peut être causé par l'âge, l'usure excessive du moteur ou de traitement, un mauvais entretien du véhicule et sur-remplissage de l'huile du carter moteur. Dans cette situation, l'huile de fuite peut être visible à l'extrémité d'évacuation du tuyau d'échappement, et l'échappement peut avoir une teinte bleuâtre accompagné d'une odeur nettement grasse.
Culasse
< p> Une culasse fissuré ou déformé permettra une fuite d'huile, que ce soit sur le moteur ou dans le système de refroidissement. Les symptômes de ce problème incluent une perte de compression des cylindres ou un moteur qui fonctionne soit de manière erratique ou pas du tout. Selon la localisation des dégâts, l'huile peut s'écouler directement sur le moteur d'une manière visible.
Valve problèmes de couverture

couvercles de soupapes lâches ou déformés vont permettre à l'huile de couler entre la culasse et le couvercle de soupape. Il peut être difficile de dire à cette condition en dehors d'une couverture lâche et un joint de couvercle de soupape soufflé, et il peut présenter des symptômes semblables à ceux d'un joint soufflé ou de la culasse fissuré. La principale indication est un résidu d'huile visible sur le moteur.
Spark Plugs

Une bougie mal serrée peut permettre à l'huile sous pression de s'échapper du cylindre si la fiche est extrêmement lâche ou complètement disparu. Les symptômes comprennent un réservoir de l'huile autour de la base du bouchon, réduit la compression cylindre et un saut dans la séquence-moteur de mise à feu. En outre, la prise en vrac peut être le signe de fils dénudés dans le port de la bougie, généralement indiquée par un bouchon qui ne se resserrera pas correctement ou est lâche après le couple a été appliqué.