Comment faire pour résoudre surchauffe dans un Grand Am 2.4L

La Pontiac Grand Am moteur de 2,4 litres à quatre cylindres est conçu pour fonctionner dans un climat chaud et froid et rester dans une fourchette normale de la température du moteur. La température du moteur excessive peut causer un certain nombre de grandes pannes de moteur alors ne tardez pas à trouver la source du problème de surchauffe. Le système de refroidissement du moteur comprend le radiateur, le vase d'expansion, d'un ventilateur, un ventilateur à moteur, le thermostat, la courroie d'entraînement et le fluide de refroidissement. Toujours vérifier le liquide de refroidissement lorsque le moteur est froid pour éviter les blessures brûlure par liquide chaud. Instructions
faibles niveaux de liquide de refroidissement
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Retirer le bouchon du vase d'expansion du liquide de refroidissement et vérifier le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir. Le réservoir est sous pression pour libérer le bouchon lentement pour évacuer la pression accumulée à l'intérieur.
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ajouter du liquide jusqu'au repère de remplissage dans le réservoir tampon.
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Démarrer le moteur et laisser tourner jusqu'à ce qu'il atteigne sa température normale de fonctionnement et ajouter du liquide, si nécessaire.
défectueux Courroie
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Inspectez la courroie d'entraînement serpentine pour la tension et à l'usure. Remplacer la courroie si elle est fissurée ou usée et ajuster la tension si elle est trop lâche ou trop serré.
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Utilisez vos mains pour inspecter la courroie d'entraînement de fissures ou d'usure. Passez vos mains sur toute la ceinture et se sentent pour les fissures, les côtes et les sections qui ont porté lisse manquantes.
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remplacer une courroie défectueuse en desserrant le boulon du tendeur avec une clé jusqu'à ce pantalon la ceinture large. Retirer la courroie et la remplacer par une nouvelle. Suivez le chemin indiqué dans le schéma sur l'autocollant par le radiateur.
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Tourner le tendeur dans le sens antihoraire avec une clé de laisser la ceinture s'adapte au-dessus. Relâcher le tendeur de courroie et il ajustera automatiquement la ceinture à la bonne tension.
Bloquée ou obstruée Radiateur base
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Inspectez le noyau de radiateur pour voir si il est bloqué par la saleté ou d'autres matières, ou si les ailettes ont été pliées et endommagées au point où ils ne peuvent pas transférer la chaleur du liquide de refroidissement à l'air extérieur.
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Nettoyer les ailettes du radiateur s'ils sont bouchés. Utilisez un nettoyeur haute pression ou un tuyau et une brosse douce.
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Bend endommager les ailettes de sorte qu'ils ne sont pas pressés ensemble ou contre les tuyaux de métal dans le noyau. Si les ailettes sont trop endommagées le noyau peut nécessiter un remplacement.
Autres problèmes de surchauffe
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Inspecter la durite supérieure du radiateur par le sentir lorsque le moteur est en marche. Toujours commencer avec un moteur froid. Si le moteur est en marche chaud, mais le tuyau supérieur ne se chauffe pas alors que le thermostat est probablement coincé en position fermée. Remplacez le thermostat.
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Inspectez le ventilateur. Le ventilateur se trouve juste derrière le radiateur et contribue air de tirage à travers les ailettes du radiateur. Si les lames sont brisés ou endommagés remplacer le ventilateur. Le ventilateur est entraîné par son propre moteur, plutôt que par la courroie d'entraînement. Un moteur de ventilateur défectueux peut causer une surchauffe du moteur chronique. Test du moteur implique une série complexe d'étapes et des équipements spéciaux et peut exiger un mécanicien professionnel.
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Vérifiez le bouchon du vase d'expansion du liquide de refroidissement pour voir si elle tient la pression dans le système de refroidissement. Ce moteur ne dispose pas d'un bouchon de pression sur le radiateur lui-même. Écoutez sifflement au niveau du capuchon avec le moteur en marche. Remplacer le bouchon si vous pouvez entendre l'air qui s'échappe par le bouchon.