Comment vérifier une jauge de carburant

Avant de remplacer une jauge de carburant, il est impératif que vous vérifiez la jauge elle-même fonctionne. Ceci peut être accompli sans démonter entièrement votre voiture ou en bateau et avec une utilisation minimale des outils. L'unité émettrice peut être retiré du réservoir de carburant et manipulée manuellement pour modifier le niveau affiché sur le manomètre. Si la jauge ne bouge pas et les fils ont été vérifiées pour être libre de shorts, puis la jauge doit être remplacé. Choses que vous devez Tournevis
fils pour cavalier
isolé fil de cuivre
la clé de contact
Afficher plus Instructions
1

Tournez le commutateur d'allumage sur et off. Si l'aiguille se déplace, la jauge fonctionne. Si elle ne bouge pas, vérifier que le fusible du circuit de carburant n'a pas sauté.
2

Connectez le cavalier de l'interrupteur d'allumage et la borne positive de la jauge de carburant. Si l'aiguille de la jauge se déplace lorsque le contact est mis, puis les travaux de jauge et le câblage entre la jauge et le commutateur d'allumage doit être remplacée.
3

Brancher un fil connu au sol poste de la jauge et la masse du châssis de votre voiture ou en bateau. Tournez le contacteur d'allumage sur. Si les travaux de jauge, puis la jauge est bonne et le fil de terre doit être remplacé.
4

Brancher un fil connu au poste de masse de l'unité d'émission et la masse du châssis de votre voiture ou en bateau . Tournez le contacteur d'allumage sur. Si la jauge fonctionne, alors la jauge est bonne et le fil de terre de l'envoi de l'unité doit être remplacée.
5

Retirer l'unité d'envoi de la cuve de gaz à l'aide d'un tournevis pour dévisser les 5 vis qui le fixent. Raccorder une bonne fil connue entre la borne positive de l'unité d'envoi et le poste de l'expéditeur de la jauge à carburant. Mettez le contact, et incliner l'expéditeur afin que le flotteur glisse vers le haut et vers le bas du tube. Si l'aiguille de l'indicateur ne se déplace pas, alors la jauge doit être remplacé. Si l'aiguille ne bouge, puis le fil positif entre l'expéditeur et le calibre doit être remplacé.