La raison la plus fréquente pour laquelle un moteur ne peut pas tourner au ralenti est une fuite de vide. Inspectez tous les tuyaux d'aspiration et boulons du collecteur d'admission. Alors que le moteur est en marche, spray nettoyant carburateur autour des tuyaux et de la base du carburateur. Toute variation de la vitesse du moteur indique une fuite de vide à cet endroit.
Plugged PCV Valve
Tirez la soupape PCV du tuyau sur le dessus du couvercle de soupape. Secouez et d'écouter un son de cliquetis. Si elle ne vibre pas, il est bouché et doit être remplacé. La soupape PCV est conçu pour réduire les émissions d'hydrocarbures. Elle le fait en acheminant les vapeurs de carter arrière de la tubulure d'admission. La soupape PCV ressemble à un bouchon de plastique rond monté sur le dessus du couvercle de soupape.
Filtre à air Restriction
Un filtre à air bouché peut voler le moteur de l' air dont il a besoin pour fonctionner correctement. Ce manque d'air va créer du travail supplémentaire pour le moteur et affecter la qualité d'inactivité.
Allumage Dysfonctionnement
L'écart de la bougie pourrait devoir être ajustée. Les fils de bougie pourraient également être usés ou endommagés. Le calage de l'allumage lui-même peut être sur des questions de adjustment.These va affecter la qualité d'inactivité.
Carburant Défaillance du système
La pompe à carburant peut manquer pression de carburant suffisante. Le filtre à carburant pourrait être bouché ou partiellement obstrué. Ces questions seront également affecter la qualité d'inactivité.
