Comment fonctionne le Ford EEC-IV fonctionne le système?

Quatrième version de Ford de contrôle électronique du moteur (EEC-IV) est un système de diagnostic du moteur. Le véhicule utilise un ordinateur pour surveiller les problèmes de moteur et enregistrer comme elles se présentent. Codes d'anomalie actifs d'un véhicule peuvent être récupérées par le biais d'une procédure d'auto-test. OBD-I contre EEC-IV système de OBD-II

Ford fait partie de la première vague de diagnostic embarqué. OBD-I est un terme fourre-tout pour les systèmes de diagnostic spécifiques à chaque constructeur utilisés pour l'année modèle 1995 et plus tôt. Véhicules fabriqués en 1996 et plus tard, sont soumis aux règles de l'Environmental Protection Agency pour le diagnostic du véhicule. En conséquence, CEE-IV des procédures de Ford ne fonctionnera pas sur les véhicules Ford effectuées après 1996.
Comment accéder EEC-IV codes

avant 1996 Ford contiennent des composants appelé une sortie auto-test et une entrée d'auto-test. Ils sont à l'arrière du compartiment moteur, mais exactement où dépend du modèle et de l'année. Pour lancer un auto-test, le Ford doit chauffé à sa température de fonctionnement. La fente mise à la terre de la STO doit être connecté à fente unique de la STI avec cavalier. Ensuite, le système électrique doit être allumé.
Lecture EEC-IV flash codes

La Ford affiche les défauts mécaniques à travers sa lumière de moteur de contrôle. Codes consisteront en des flashes longs et courts. Par exemple, le code CEE-IV 17 sera considéré comme un signal long suivi de sept courts. Codes CEE-IV ne sont généralement pas dans le manuel du propriétaire d'un Ford. Ils peuvent être trouvés en ligne ou dans une Haynes ou d'un manuel de réparation Chilton.