Honda Accord doit être suffisamment liquide de refroidissement de circuler à travers le AC /système de chauffage du radiateur. Les faibles niveaux de liquide de refroidissement peuvent empêcher l'air chaud ou froid de souffler à travers les bouches d'aération. Le liquide de refroidissement peut s'évaporer de surchauffe ou de fuite à travers le radiateur ou les tuyaux de chauffage. Aucune fuite apparente peut être une indication d'un problème d'écoulement entre le radiateur dans le réchauffeur.
Panne de la résistance Valve
La vanne de chauffage régule le flux de liquide de refroidissement du radiateur dans l'ensemble de chauffage. La vanne du dispositif de chauffage peut être bloqué en position fermée et empêche le liquide de refroidissement de s'écouler à travers le noyau de chauffage. La jauge de température peut également être bloqué en position ouverte et laisser le liquide s'écouler à travers continu sans refroidissement ou de chauffage adéquatement.
Fuite Tuyau d'échappement
Une fuite de liquide de refroidissement peut produire dans un tuyau de radiateur ou un tuyau de chauffage. Une petite fuite peut ne pas être détecté facilement. Une réduction importante de liquide de refroidissement peut tout d'abord être noté dans le réservoir d'eau ou de liquide de refroidissement réservoir de trop-plein. Le liquide de refroidissement retourne dans le réservoir de trop-plein lorsque le moteur refroidit et ne doit pas être déchargée rapidement, sauf dans la conduite de ski de fond ou de hautes températures du désert. Rechercher des fuites dans le compartiment moteur. Une importante fuite peut être une fissure dans le réservoir ou la pompe à eau.
Le Damaged Radiateur de chauffage
Un radiateur de chauffage endommagé traduit souvent par une fuite Intérieur sous le tableau de bord sur le plancher du côté du passager. La fuite peut apparaître comme du temps froid et pluvieux. Vous pouvez sentir l'odeur du liquide de refroidissement dans l'habitacle. Une serviette de couleur blanche placée sur le tapis imbibé peut révéler une substance huileuse colorée. Vous pouvez aussi tester avec vos doigts. Il se sentira un peu grasse et l'odeur de liquide de refroidissement.
Échec Chauffe moteur
AC /chauffage ventilateur contrôle le flux d'air du système de refroidissement pour les bouches d'aération. Faible pression d'air à travers les évents peut indiquer un moteur de ventilateur défaillant. Pas de circulation de l'air dans la cabine indique un moteur endommagé. Vous pouvez tester la prise au moteur sous le tableau de bord du côté du passager. Vous devez d'abord vérifier la boîte à fusibles pour un fusible grillé. Trouvez des informations sur l'emplacement de la boîte à fusible du propriétaire ou manuel des pièces.
